惠州汽车音响店_这家音响设备让你开车听歌两不误

现在越来越多车主开车离不开音乐了，由于有音乐盘绕的旅途不再枯燥乏味。即便在城市中，没有大片大片的天然美景，我们仍是能够随心所欲地听自己喜爱的歌，梦想一副夸姣的画面，因此轿车音乐的魅力也越来越强壮了，也随着生活品质越来越高，很多车主也是追求音乐的品质，今天这位冠道的车主就是，喜爱音乐追求品质，呆在车内的时间又比较多，原车音响播放的音乐简直不能入耳了，所以选择给爱车升升级。

 

专业的音响改装店在改装之前一定会推荐您四门隔音，四门隔音能将门板做成密封的箱体，通过专业的隔音工艺让门板形成一个有利于喇叭发挥的空间，让喇叭更好听。还能增强门板钣金厚度，有效的抑制了共振和风噪。

 

汽车音响改装的基本概念一、改装汽车音响的出发点首先，你必须想想你的预算有多少，以及以后升级的可能性，因为那会决定你对器材的选择。二、为以后的升级保留弹性如果你想在以后继续升级，那么系统中器材功能的弹性就要保留。为了使读者很快了解情况，我就以实际的案例来介绍。

 

第一点，假设你的原厂音响还没有CD换片机或单片CD主机――那么CD音源对你的投资是最迫切也是最超值的。选择CD换片机时尽可能以10片以上来选择，因为6片CD换片机与12片换片机在价差上并不大，万一你觉得6片不够用，那么你所付出的价差就会大得多。以ALPINE或CLARION这两个同时有6片与12片机种的品牌来说，同级的换片机不同片数价差不大。

 

假设你的预算有限，你也可以先选择单片的CD主机，这样可以保留以后再追加换片机的弹性。千万不要选择以调频接收的调谐器或者CD卡转换器等方式追加CD音源――那是很落伍又不经济的笨方法！同时，既然你要改音响，无论如何你的主机必须有RCA纯讯号输出的配备，否则以后你如果要加装后级功放，那时就会令你后悔不已，因为如果你的主机只有功率放大后的喇叭输出，追加后级功放时就得用一种衰减讯号的转接器――这通常会造成严重的音质劣化。所以最少要有前级音频输出接口，如果有两个输出端子供前后音场分离之用更好（有的还有一组超低音输出，没有前后分离输出。）

 

三、挑选功率大的主机如果你已经配备有原厂的CD换片机与可控制CD的主机，那么你的主机等级会影响你升级的决定。一般的原厂主机都有独立不可以桥接的内置功放，这种主机的实际功率约每声道5W（因为采用IC放大，实际的RMS功率都很小，音质也很普通――现在新一代的Pioneer主机较高级的机种，已经开始采用和一般功率扩大器一样的MOSFET功放电路，对于音质和功率输出都有明显的提升）。

 

既然要升级，就务必选择功率较大的内置功放电路――这种主机一般输出功率都超过30W，不过那是最大输出的峰值，实际的RMS输出则每声道约14W。目前标称最大输出的是Panasonic的CQR－85，每个声道有50W输出，实际上则是24W，是目前的最高水平。如果你的主机等级已经较高，那么喇叭的改进会让你觉得物超所值。一般国产车的前音场喇叭若是同轴的话，成本会很低。所以，当你把原厂喇叭换下来时，你的耳朵一定会告诉你，这样的决定是明智的。

 

你可以先换装前音场的喇叭，因为前音场喇叭的重要性在70％以上，对于不想再花大钱的车友选择同轴式喇叭是个好选择，以后要做主动式,每不是每个单体采用的源电子分音且以独立声道驱动的车友自然会选择优质的分离式两音路或三音路喇叭。四、如果你的CD音源、主机与喇叭都已经有一定水准，那么下一步改装的就是放大器。主机的内建放大器往往因为成本与机体空间的关系，在电源的稳定上无法与外加的功率放大器相比。虽然某一些高级的含内建放大器主机，也可以达到相当的音场广度、深度与透明感，但在低频较多的乐段与动态范围大时，也会露出窘状（即使主机采用和一般扩大器相同的MOSFET，因为线路设计受到机器体积、电源供应与散热的局限，也不能做到较大输出功率）。