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发掘机的常见毛病

 

1."跳挡"的缘由

 

(1)变速传动机构磨损W4-60型发掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依托滑动齿套在固定齿套上作轴向挪动并与各挡的从动齿轮相啮合来完成换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，形成其啮合性能降低而招致"跳挡"。

 

(2)自锁机构的性能降落为避免变速器"跳挡"，该型发掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性削弱或折断时，自锁机构的自锁性能会降落直至消逝，形成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若呈现磨损，也可形成变速器"跳挡"。

 

(3)换挡安装调整不当该型发掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可形成变速器"跳挡"。

 

(4)外界负载忽然变化由于发掘机的工作性质及该机本身的设计缘由，外界负载的忽然变化也会招致其变速器"跳挡"。当路面凸凹不平、机器作下坡行驶或行驶道路不当而使外界负载忽然发作变化时，这种负载的忽然变化会经过车轮、传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，形成变速器"跳挡"。

 

(5)操作办法不当发掘机在坡道上行驶(特别是下坡行驶)时，假如操作不当，也会招致变速器"跳挡"。

 

预防措施

 

(1)严厉依照操作规程和驾驶要领停止操作，尽量防止换挡时"打齿"，以减少齿轮副的磨损。

 

(2)严厉执行颐养制度，增强换挡安装的维护颐养。当换挡安装杆系衔接不当时应及时调整，确保换挡安装性能良好。

 

(3)注重对自锁机构的维修与颐养，对定位作用降低或失去定位效能的定位钢球、弹簧及拨叉轴，应及时修复或改换，使自锁机构的自锁性能处于良好的状态。

 

(4)组装变速器时，应严厉按操作规程停止操作，确保变速器各机件调整正确、紧定恰当。较大的下坡路面时，驾驶员应严厉依照下坡的动作要领停止操作，切不可违规。

 

 

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