南宁丰田普拉多音响改装日记,车内听觉盛宴

奥德赛其外观时尚，线条流畅，整体大方漂亮;内部设计合理，中控大气;整体造型沉稳优雅;空间宽敞充裕;操控舒适;油耗经济。不过，这些还是不能让车主满意，车主在车上待的时间比较长，希望能够减少车内的噪音，因此来到南宁伟强汽车音响做全车隔音降噪的施工，进行针对性处理高速行驶过坎时产生的噪音和共振，从而提高车内整体舒适度，营造高品质行车环境。

 

隔音品牌：俄罗斯舒适系列CSH+大麦叶子板隔音套装

隔音施工部位：引擎盖　叶子板　车门　底盘　后尾箱　后轮毂

 

 

首先开始进行全车隔音，先从门板开始。车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞密封起来，可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。

 

 

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。                                                                                                                        

 

底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。

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