滴滴出行首席平安出行官侯景雷表示,过来自以为滴滴是一家高科技互联网企业,希望用线上手腕去处理一切平安成绩,惠州滴滴快车真实收入比方希望用超级算法彻底处理平安成绩,也曾想象研发一款“核弹级”的平安商品,但现实证明平安成绩的处理不是一挥而就的事情,需求下苦功夫、笨功夫。
侯景雷如今描述滴滴出行平安建立的线上、线下关系时,把它们比作一团体的两条腿,“惠州滴滴快车真实收入无论我们线上才能有多强,惠州滴滴快车真实收入假如缺乏线下才能,滴滴平安是跑不快也跑不稳的。”但是,北海也坦言,“人不符”的专项管理仍存极端案例。
比方,“过脸”(人脸辨认)自己坐在副驾驶位上,司机则全程带着此人在接单,在需求“过脸”的时分协助司机“过脸”;再如,惠州滴滴快车真实收入亲兄弟或许双胞胎“过脸”的状况,很难精确核实真实状况是怎样样。
由于容颜的极度类似,使得这个司机每次“过脸”的时分都可以顺利经过,实践上这也是在应战人脸算法的功能极限。除此之外,北海表示,“人不符”专项管理处理的另一类成绩就是和“黑产”做抗争,“这个进程十分剧烈,在去年最白热化的时期,我们的团队在以小时甚至分钟爲工夫单位来跟‘黑产’做对立。‘黑产’会经过第三方网络平台,将面具攻击、拍屏攻击等办法,以几百、上千元的价钱卖给司机,协助司机绕过平台平安监测。”
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