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继荣威i5上市以来，在各种试驾文章中我们所能见到的大多是1.5T车型（有兴趣的朋友可以点击下文中表格下方的图片阅读相关文章），而真正走量的则是搭载1.5L自然吸气发动机的车型。最近这款走量的车型已经陆续到店，我们今天就给大家带来一篇到店实拍体验，看看荣威i5 1.5L车型到底会有怎样的表现。
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今天实拍的车型为1.5L手动4G互联朗越版和1.5L自动4G互联朗越版，除了动力总成外两车在外观、内饰、配置上基本一致，只在一些细节处存在差异，具体差异如下表所示。
荣威i5采用了家族式的“律动”设计语言，倒梯形进气格栅与大灯组连为一体，整体造型稳重而不失动感，相信绝大多数人都能在第一时间喜欢上它的外观。
荣威i5的进气格栅采用了较多的镀铬饰条，这一点很符合国人的喜好。
实拍车型大灯采用了卤素光源，并配备有雾灯，LED日间行车灯只有在更高一个配置的车型上才有配备。
荣威i5侧面属于最典型的三厢轿车造型，虽然经典但并不平淡，稍稍前倾的车身配合翘起的“小鸭尾”，都赋予了荣威i5的动感因素，使其增加了一份对年轻人的吸引力。
除最低配车型外，荣威i5都配备了无钥匙进入/启动系统，前排两侧车门上均设有无钥匙进入按键。
实拍车型搭载了一套主打静音舒适的固铂Zeon C7系列轮胎，尺寸为205/55 R16，配合铝合金轮圈，整体视觉效果不错。
荣威i5的尾部运用了大量平直的线条，贯穿式镀铬饰条配合多边形尾灯，营造出了较宽的视觉效果，“ROEWE”英文logo增加了高大上的感觉，相当提气。
实拍车型配备了3探头后倒车雷达与倒车影像系统，能够有效避免一些剐蹭事故的发生。
荣威i5的多边形尾灯点亮效果非常棒，在夜间具有很高的辨识度。
实拍车型搭载的这台1.5L自然吸气发动机最大功率88kW（120Ps），最大扭矩150Nm，省油平顺才是这台车的第一要务。
荣威i5内饰采用了对称式设计，皮革与软质材料的运用很大程度上增强了质感。
荣威i5采用了三辐式方向盘，哑光金属样式的装饰提升了档次感，丰富的多功能按键可以让驾驶者更加专注地驾驶。
荣威i5采用了传统的指针式仪表，自媒体，并配备有彩色行车电脑显示屏，显示的信息较为丰富，易读性也很好。
实拍车型搭载了一套基于AliOS的斑马智行系统，具备导航、智能语音控制、手机互联等众多功能，日常使用十分方便。空调系统保留了一些实体按键，增加了盲操便利性。
实拍车型前排配备有一个12电源接口和两个USB接口，其中左边的接口可以与车机互联，右边的接口则只具备充电功能。
实拍车型配备了电动调节后视镜和大灯高度可调功能。
实拍车型的前排两侧车窗具备有一键升降功能，如果四个车窗都具备此功能，无疑更加方便。
手动挡车型并没有配备遮阳板化妆镜。
自动挡车型主驾驶和副驾驶均配备有遮阳板化妆镜和照明灯，对于女性车主来说更加友好。
手动挡车型匹配了一台5速手动变速箱，排挡杆行程较短，手感出色。
自动挡车型匹配了一台CT变速箱。
自动挡车型配备有电子手刹，使用更加轻松便利。
此外自动挡车型前排储物格设置有滑动开启的盖板，内部同样有12电源与两个USB接口。
实拍车型配备的织物座椅样式动感并且包裹感出色，同时不会像皮质座椅那样出现夏天热冬天冷的效果。
身高175cm的体验者将驾驶座调至合适的位置后，头部仍有一拳空间，表现不错。
保持前排座椅位置不变，后排腿部空间超过两拳，头部空间仍有一拳余量，这样的空间表现在同级别车型中很有优势。
实拍车型虽然没有配备后排出风口，但提供了两个USB接口方便后排乘客使用，在极度依赖智能手机的当下，这样的配置非常有必要。
全车储物空间较为丰富，使用起来都很便利，随身物品总有合适的地方放置。
荣威i5的行李厢内部空间十分规整，并且实拍车型的后排座椅支持整体放倒，自媒体，方便放置大件物品，实用性很强。
编辑总结：此次实拍的荣威i5 1.5L车型在外观、配置方面的表现都十分均衡，出色的性价比令荣威i5完全有能力剑指同级别销冠的位置。如果您追求一辆经济实惠又省心实用的家用车，那么荣威i5将会是一个很好的选择。
原文标题：极限性价比 经济实用好选择 实拍荣威i5 1.5L车型下一篇：美国人发明了一项新技术, 能让电动车的价格大幅下降?
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