【一电试车】宝马i3纯电动版，小而精、小而美，可惜续航不够长

年终岁末，2018年第九届全球新能源汽车大会（GNEV9）即将于12月16日在北京盛大召开。时至2018年，由GNEV官方机构主办，第一电动网承办的中国年度绿色汽车评选已经走过9个年头，中国新能源汽车的每一步成长、每一次创新、每一个成就都被深深铭记，而今年的评选我们依旧如约而至。本届中国年度绿色汽车评选分为线上投票、线下测试和颁奖盛典三个环节进行。如今，评选正在如火如荼的进行（2018中国绿色汽车年度评选），为了证实本次评奖的公平、公正、公开，第一电动将会对候选车型进行一系列的评选测试。今天，我们带来了纯电动轿车奖的候选车型——宝马i3。

候选车型简介

宝马i3是进口车型，定位于小型轿车，全系分为豪华型（纯电动版）和增程型两款，本次评测的是纯电动版车型。

车型级别：小型纯电动两厢轿车

上市日期：2018年3月

补贴后售价：34.98万元

亮点：

1.对开门设计

2.动力性不错

但是对开门设计也带来一些使用上的不便，因为必须先打开前门才能开启后门，关门时则必须先关闭后门才能关闭前门。在后座人员要下车时，这种设计上的不变体现得尤为明显。

从i3外观细节的设计来看，宝马为i3注入了不少夸张、大胆和实验性的设计思路，整车造型风格与宝马其他车型相比显得比较独树一帜，也为i系列打造出极有辨识度的自我标签。此外，i3的车顶还采用了碳纤维材质，有利于车辆轻量化，同时降低重心。

可以看到，i3的内饰设计也有不少独特的创意，在细节设计和功能匹配上做到了兼顾。在材质用料上虽然不是顶级材质，但是考虑了实用和环保性，功能使用上有良好的人机工程学设计，不会给用户带来不便，不愧是成熟大厂的作品。

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