两年来，唯一和丰田打成平手的国产，变速箱自己造，还逼死一神车

导读：这几年，国内汽车市场还算一片繁荣，国产自主品牌也纷纷借势攻城掠地，几乎占据汽车市场的半壁江山，同时，赚足了银子的国产车企，也埋头钻研自家的汽车。所以，大家在感叹国产车销量惊人时，也发现如今的国产车质量也越来越好了，其中，比亚迪F3被成为中国最神的神车了，因为该车从2003年推出至今，已经有超过200万的销量了，本文说的也是比亚迪的一款车：两年来，唯一和丰田打成平手的国产，自媒体联盟，变速箱自己造，还逼死一神车。

说到比亚迪的大空间车，而且还能和丰田打成平手的车，应该很多老司机都想到了，肯定是宋MAX，对，没有错，说的就是宋MAX——被认为在10万级别内，宝骏730的终结者。如果在中国说到MP的销量王，很多人都会想到宝骏730。而实际上，宝骏730确实是常常占据着销量王者的宝座。而后起之秀比亚迪宋MAX，在车辆的配置、动力还有装载性和定价等方面，看上去也是极为彪悍的对手。这两年来，好几家权威网站调研了数万份的有效数据指出，宋MAX的评分几乎能和丰田奕泽打成平手，这车到底有怎样的视力呢？拿宝骏730和宋MAX稍稍对比，我们就知道其中的端倪。

由于国内MP市场还算是处于刚被开发的状况，所以，中高档的MP一般都是商务用，如果作为私家车的话，只能主打低端MP的细分领域，而比亚迪宋MAX上市以来，凭借亮眼的外观以及科技感的内饰得到了广泛，在市场中的表现也是逐步提升。为了满足人们的多元化用车需求，宋MAX随后又推出了6座版车型，给了大家的选择，同时本文在这里说的是2017款的宋MAX，这款车从产品可靠性、驾乘舒适度和养护成本三个方面，得到了网友们的广泛好评。近两年来，国产车最接近完美的车型，变速箱自己造，还逼死一神车。

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从外观上来说，宋MAX则偏向于时尚与年轻化，前脸的造型略显夸张，宽大的进气栅格让前脸的看上去有点凶悍，这样设计极大地提升了该车的档次，同时宝骏730的外观更让人觉得面包车风十足，没有宋MAX这样年轻态。而宋MAX在驾驶时的舒适性比宝骏730要好。同时，宋MAX的风噪以及路噪控制的较好，但发动机的噪音较大，内饰上来说，宋MAX比宝骏730的内饰科技感更饱满，不仅显示屏很大，而且相应的中控布局也更为年轻化，宝骏730主打的是实用性较强，两车迎合的是不同年龄阶段的人群。

空间上来看，宝骏730的空间更大，而宋MAX的空间更为灵活，动力上来说，两车都算比较好，宝骏730搭载了一款1.5升的多点电喷发动机，与之相匹配的是一台6挡双离合变速器，可靠性不错，而且其变速箱的手动换挡操作顺畅，操作感十分到位；2017款比亚迪宋MAX全系搭载了代号为BYD476ZA的1.5L直列四缸涡轮增压发动机，具有缸内直喷分层燃烧和可变正时等世界一流的技术，最大功率113kW，传与发动机匹配的为一台比亚迪自主研发的6速湿式双离合变速箱，并且支持运动驾驶模式，并带有S档及手动换挡模式，其蛇形档位的构造更加人性化，也极大地提升了驾驶乐趣。

而最让车主们津津乐道的是，比亚迪宋MAX的燃油经济性很好，基本都是在8-10升，不过该车在50000公里后，发动机异响和抖动的问题也存在，总的来说，该车的可靠性和质量让车主们纷纷对其予以了极高的评价，所以，在很多网站上给宋MAX的评分高到能和丰田奕泽平起平坐了，该车虽说比宝骏730贵2万左右，但销量已经严重影响到了宝骏，去年宝骏730的月销还经常是宋MAX的两倍，今年下半年，宝骏730月销低至4000，而宋MAX的月销轻松过万，由此可见，该车的口碑和实力皆不容小觑。很多人甚至戏称，这下好了，宝骏730活活被后起的神车宋MAX给逼死，读者们你说是不是这个理

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