颜值高、配置升级，15万内又一合资SUV出新款，27日上市！

作为雷诺首款引进国产的SUV，科雷嘉用了两年时间让消费者认识自己。伴随着合资入门级紧凑型SUV竞争渐趋激烈，科雷嘉也唯有用改款升级来保全竞争力。

先说说改变部分，一是外观，但仅局限细节部分。前脸原有雾灯被取消，改为封闭式的黑色多边形装饰板，高配车型则加以镀铬饰条装饰。另外，下进气口也改为倒梯形样式。

相对应的，尾部的雾灯样式、后保险杠均做了类似变化的调整。

侧面部分，新车换装了全新的钻石切割轮圈。试驾的2.0L 顶配车型，搭载的是普利司通动力侠系列轮胎，规格为215/55 R18。

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此外，新车还新增“星际蓝”车漆。至此，新款科雷嘉供消费者选择的车漆颜色达六种。

总之，在汽车设计更多追求棱角分明及运动感的潮流趋势中，科雷嘉坚持反其道而行之，用圆润饱满的造型展示自身设计的独到之处。至于好看与否，全由消费者自行定夺。

第二处变化是配置提升，这也是改款车型常见的升级路数。细看增加的配置：PM2.5空气净化功能、后排空调出风口、后排USB接口，都是消费者喜闻乐见的配置。

其他方面，新车与现款车型基本保持一致。内饰设计沿用雷诺一贯的套路，属于不华丽但实用的那一类。

在部分细节上，科雷嘉也体现法系车独到的设计理念。比如，定速巡航功能按键设计在挡把后方，座椅加热按键布局在前排杯架后上方等等。

7英寸中控屏现阶段看来也跟不上潮流，好在系统流畅度不错，而且随着EASY LINK智能互联系统的增加，苹果CarPlay、高德地图、酷狗音乐等系统或APP的加入，车机的可玩度相比现款也有不少提升。

用料上，科雷嘉基本保持了与同级相当的水平，中控台上方采用软塑材质，车门枕手处则采用皮质包裹。

新车尺寸也没变，长宽高分别为4503×1836×1616mm，轴距为2645mm，尺寸上与“同源兄弟”逍客相当，但车内实际乘坐空间并不如逍客宽敞。主要是高坐姿的原因，削弱了头部空间的表现。

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