惠州音响喇叭专卖店我就服这家_简直是汽车音响界的神话

为了要使汽车内的音响有好的听音效果，就要对汽车内各个扬声器的安装位置、角度做细致的调整，使听音者有正确的声像。

 

汽车音响器材对温度和湿度要有更好的适应能力。汽车内的高温对器材的影响非常大，良好的散热也是要注意的。汽车内的各种干扰同样要比家庭音响大很多，比方说电磁干扰，在家庭音响一般都能很好的解决，但在汽车内，尤于空间的问题，在布线上就要非常小心，一点小的失误可能就会产生噪声。再比方说行驶中的各种噪声，如路噪、胎噪，发动机的噪声，风噪，这些都是家庭音响中不存在的问题，但在汽车音响中就是常见的问题。最简单的现象就是当一辆车在停放的时候听音响，发动机没有发动，效果还是不错的，但车辆行驶的时候，就会发现效果马上变差。最好的办法是要为汽车做隔音，隔音可以降低各种噪声，同时还可以使扬声器播放出更好的效果。

 

而电源的处理车用家用都一样非常重要，却也常都被忽略。

 

对于车用的器材而言尤其是功放必须要走低电压大电流的路线，相对的匹配的喇叭阻抗值(4欧姆)也与家用不同(8欧姆)，由于车内空间狭小震动多在配线方面也与家用不同.电源与讯号线都必需小心的安排以免产生干扰造成噪声。在线材与器材的连接上也必须固定牢靠以免发生危险，说了这么多好像都在说车用的缺点，的确车用的环境的确不如家用理想，基本的系统造价也较贵!顶级的器材也不如家用HI-END那么精致先进，像家用的DVD系统已经炒得热翻天，但在国内的汽车音响界仍是静悄悄。

 

关于超低音音响的“神话”

 

“想要音乐听起来又冲又带劲，加装超低音箱就对了”

 

这个论点对于不讲究音质、音场正确性，而只追求声压刺激的人来说确实可行，因为你只要把超低音喇叭的低通分频点拉高到与低音喇叭工作频域重叠，就能大幅增加低音的量感。不过这种极度膨胀的低音绝对不是正确的声音，听起来也绝对只有冲劲而不会好听。

 

“超低音箱只要喇叭孔位尺寸相合，任何超低音喇叭都可以安装”

 

每种超低音喇叭的机械特性都不相同，假设一款喇叭建议的音箱安装容积是20公升、另一款是40公升，结果这两颗喇叭都安装在同样款式的音箱上，你想它们的声音效果会一样吗？真正专业的做法，还是得利用喇叭的原厂测试数据套公式计算，量身打造容积相符的音箱，才能得到最佳的超低音效果。