惠东物流车_亿点行始终坚持客户的想法

 

一、基础价格

基础价格是车主要求汽车从汽车公司运到要求地方的费用。这个过程主要包括运车的车油费，过路费以及司机的费用。所以说你要托运的路程越远，那你收费就越高。但是并不是所有的基础价格都是按照里程来计算价格的。不同地区收费也不一样，比如说偏远地区的城市还得需要空返费用。

 

二、不同车型有不同的价格

对于车型体积比较大的车价格肯定比较高一些比如商务车这种体积比较大的要加200-500元。

 

总而言之，汽车托运的收费标准主要就是根据基础价格，以及不同车型有不同价格规定，这些就是我们在汽车托运时应该注意的收费标准。

 

 

 

电商一年近140亿件的快递包裹量让城市物流不断升温，城市物流用车数量随之增加，给原本就困难重重的城市物流带来更大的负担。过去一年，电动物流车市场逐步兴起，各地相继推出相关扶持政策，希望以此来推动高效、低碳城市物流发展。

 

2015年1月，河南省首批79辆邮政快递电动汽车正式投入使用，由此拉开河南省4500辆快递服务专用新能源电动汽车迈入市场的序幕。据了解，早在去年的河南省快递业推介会上，河南省就有13家快递企业购买了610辆快递服务专用新能源电动汽车，并签订意向购车合同4500辆。如今，首批车辆终于完成上牌手续顺利进入市场。这不是快递市场对电动汽车的第一次青睐，翻看88座示范城市的推广规划，几乎每座城市都把物流车作为电动汽车的重点推广领域，寄予厚望。

 

早在2014年，天津市申通、全峰、中通、德邦等四家公司就一次性采购300辆威旺307纯电动汽车用于城市物流快递配送，由此拉开纯电动汽车在快递物流领域的批量投放帷幕。武汉将纯电动物流货车纳入规划，力创"城市货的"。山东临沂这样一个中型城市提出，两年内推广1300辆纯电动物流车的需求，天津更是提出到2015年推广3380辆纯电动物流车的计划。河南省提出3~5年内投入1万辆电动汽车作为投递、中转车辆。

 

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