数控车床车工操作的几个技巧
1、车小偏心工件的套
用套来装夹工件车偏心,其装夹效率比用四爪卡盘高6~8倍。
已知偏心距e与工件外圆直径Φ2,即可求出夹具套的内径Φ1,Φ1=2e+Φ2。加工夹具套内径Φ1时,一定要注意内孔精度,以免影响工件的偏心距尺寸精度。
2、反转滚花
传统的正转滚花,在滚压的过程中切屑易进人工件和滚花之间,造成工件受力过大产生花纹乱扣及重影等。如果将主轴反转,就可以有效地防止上述弊病,滚压出纹路清楚的花纹来。
3、钻小中心孔时防止中心钻折断的方法
在车床上钻直径小于1.5mm的中心孔时,中心钻极易折断。除钻时小心和勤排屑外,就是钻孔时,不要锁紧尾座,让尾座的自重与机床导轨的摩擦力来进行钻孔。当钻削的阻力过大时,尾座会自行后退,而保护了中心钻。
数控车床精度检验及误差分析
1精度检验
1) 数控车床外圆精度的测量用千分尺,千分尺的零位要校正,测量外圆时要测量多个点。
2)径向圆跳动检验是用两中心孔定位检验.这时加工基准与测量基准重合,添加了误差,是正确测量方法。测量方法与测量同轴度相反,
3)长度尺寸、沟槽尺寸用游标卡尺测量.
2误差分析
1) 数控车床车出的外圆呈锥体,缘由是前后顶尖的连线未与主轴轴线同轴,是数控机床尾座中心肠位不对构成的
2) 数控车床车削时工件发作振动,其缘由是:
①尾座套筒伸出太长或工件支顶太松。
②车刀不够锐利或刀尖圆弧过大。
③回转顶尖的轴承间隙大或中、小滑板的间隙太大。
3)圆跳动达不到要求,其缘由是:
①前顶尖已与主轴轴线不同轴或回转顶尖的轴承磨损而发作的圆跳动。
②工件中心孔未擦干净或中心孔碰毛。
③鸡心央头的拨杆碰卡盘端面而使中心孔起不到作用。
4) 数控车床中心孔严重磨损或咬毛,其缘由是:
①运用固定顶尖未加润滑油或主轴转速过高。
②鸡心夹头未夹紧,车削时工件曾中止转动。
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