旧论文一篇:论楼市作为中国支柱产业的利弊.(2)

本质上,他们都是依人们的生存需要而产生的,也就是说,这两种行业生产的产品的价值是满足人们的消费需求,而且这种消费需求仅仅是基于生存的需要,他们的存在是人们生存的保证.狭义上,我们可以认为,他们存在的意义仅只是满足人们生存所需,他们不具有任何天然与生俱来的附加价值,而作为产品来讲,他们的性质也是单一的,也就是,只具有消费性质.至于后来住房和食物也有了等级之分,或是在战争期间,屯粮为敛财等等一系列的现象,是应事物的发展规律而延展开的事物,或是在特殊时期事物特殊发展超出其原本性质范围,发生性质改变的现象,我们暂不讨论.

综上所述,我们可以很轻松的得出一个结论:楼市产业,由于其本身特殊的属性,他有着与生俱来的定位,也就是,他是一种具有消费性质的基础产业,一般地,他的性质是消费品,他的属性是消费功能,他不具有其他的附加价值,或者说是附加功能,他仅服务于人们的住宿需求. 

有了这样一个定义,我们再来看这个命题:楼市作为国家支柱产业.

楼市,在这里,指代的就是楼市产业.根据前面的定义,楼市产业是一个基础产业,其在重要程度和产业结构中的地位同等于农业,医疗卫生服务行业.这就出现了问题.同样身为基础产业的农业和医疗卫生服务行业,有着和楼市产业相似或相近的性质,为什么他们的定位是,并且一直是国家的基础产业,而楼市产业则渐行渐远?

在这里,我们不得不来明确一下所谓的基础产业到底是做什么的,他们的职能是什么?

理论上,基础产业应该是由国家或者是地方政府出资,本着为人民服务的原则服务于人们生活的方方面面的各种产业.例如最容易理解的农业.人人每天都要吃饭,那么作为领导者,国家就有责任要为全国人们解决这个吃饭的问题.于是政府把土地划给农民,农民年复一年的种粮食,国家会收购农民手中的粮食再卖到广大人民群众手中.这就是国家解决全国人民吃饭问题的程序.

简单来讲,基础产业是国家和地方政府为改善人们的生活条件及生活水平发发展的一些产业.

还有医疗卫生产业,他们服务于人们日常生活的医疗需求;以及交通运输产业,他们服务于人们的出行及运输需求等等.楼市产业也是一样的,他服务于人们的住房需求,尽管我国现有的楼市产业高度私有化,但是,他的性质不应该脱离他原本的本质.在法国,交通运输行业也是高度的私有化,连全球速度最快的列车系列----欧洲之星也是非公有,但是,这些铁路交通运输公司却发展良好,不仅票价便宜,服务周到,而且制度人性化,是基础产业私有化运作良好的优秀典范.

可见,并不是基础产业私有化发展他就可以脱离其本身的性质发展.相反地,他应该以一种更加谦卑的姿态,更加周到的服务在巨大的竞争当中赢得消费群体的信赖.这才是发展的硬道理.

比起其他产业,基础产业有着得天独厚的优势,就是他的服务人群是所有人,也就是说他的消费群体是所有人.这个一个除了基础产业,其他类的产业绝对不可能会拥有的优势.这意味着,基础产业会是一个一生下来就不用担心是否养得活的孩子.对于全民这样一个已经不仅仅用巨大就可以形容他的巨大程度的市场,基础产业的潜力不可估量.

但是话又说回来,即使是一个一生下来就不用担心是否养得活的孩子,也应该要把成长的每一部走好,毕竟,这是攸关全国人民是否穿的暖,住的好,吃得饱的问题,是不被允许成长不利的.

所以,作为基础产业来讲,他们身上肩负着中国人民的生存问题,其重要程度可想而知,所以,基础产业走出的每一步都是很重要的,他的发展的每一步也是很重要的,所以,从根本上,我们必须肯定楼市产业作为国家基础产业这一不争的事实.

这些都从根本上说明,楼市产业,作为一项国民的基础产业,把他作为,或者有意向的发展成为一项国名支柱产业,是不正确的,且也是偏离其客观定位的.所以,把楼市产业作为一项国民支柱产业,其错误性等同于把农业作为国民的支柱产业,是及其荒诞,及其错误的.把这样一个荒诞,错误的命题付诸行动,势必会导致各种各样不利国不利民的问题.

旧论文一篇:论楼市作为中国支柱产业的利弊.(2)
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