美国物流管理协会1963年(当时称National Council Of Physical Distribution Management, NCPDM)的定义:物流管理是为了计划、执行和控制原材料,使在制品库存及制成品从起源地到消费地的有效率的流动而进行的两种或多种活动的集成。这些活动可能包括但不仅限于:顾客服务、需求、交通、库存控制、物料搬运、订货处理、零件及服务支持、工厂及仓库街、采购、包装、退货处理、废弃物回收、运输、仓储管理。
美国物流管理协会1985年(当时称The Council of Logistics Management, CLM)的定义:物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制,以满足顾客要求的过程。该过程包括流入、流出、内部和外部的移动以及环境保护为目的的物料回收。
欧洲物流协会(EuropeanLogisticsAssociation,ELA)的定义:物流是在一个系统内对人员及(或)商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制,以达到特定的目的。
日本日通综合研究所1981年对物流的定义:物浪涌 是物质资料从供给都向需要者的物理性移动,是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴来看,包括包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动。如果不经过这些活动,物就不能移动。
日本后勤是一种对于原材料、半成品和成品的有效率的流动进行规划、实施和管理的思路,它同时协调供应、生产和销售各部门的利益,最终达到满足顾客的需求。换言之,“后勤”意味着:按要求的数量,以最低的成本送达要求煌地点,以满足顾客的需要作为基本电目标。同样,中国自古以来也存在物流活动和物流业,但是物流概念在中国的产生比较晚,是20世纪70年代末才从国外引入的。“文化大革命”结束以后,国家为恢复国民经济,派了一个考察团到美、日等国考察,在美国学到了Physical Distribution, 在日本学到了“物流”。在中国我们则统称之为“物流”。我们认为,物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动,包括物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质的变动。
其实,相对于美国和日本的物注概念来说,中国的物流概念是最确切、最稳定的。由于汉字表述的优越性,中国的“物流”两个字,既简练又确切,既深刻又易懂。在国外的物流概念的确了一个又一个的时候,中国的物流概念始终没有换。比起国外的众多的物流概念来说,中国的物流概念是一个比较好的物流概念。这可以从以下几个方面来理解:
第一,中国的物流概念一开始就打破了行业连界限,建立起一个各行各业都可以通用的、具有普遍意义的物流概念。因为“物流”两个字中的“物”,泛指各种物品,可以是分销领域的商品,也可以是生产企业内部的工件、原材料,也可以是采购进来的设备、原材料、工具等,一觉可以是非生产企业的所有物品,而不是像美、日各国当时是专指分销领域的商品。“物流”概念中的“流”,指物同空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质 的变动,也是可以不限于分销领域的一个广泛的概念。而当时日本把物流理解为“物的流通”,美国把物流理解为分销领域,都具有一定的局限性。甚至现在采用的logistics这个概念,也不非常确切。Logistics的本意是“后勤”的意思,也就是为企业生产服务的所有后勤保障工作,即包括物资供应、产品分销和生产服务工作等,但是它显然不包含生产过程本身,也就是没有不能够真正包含它,这就是它的局限性。而中国的“物流”概念就不存在这个问题,因为其中的“流”就包含了“物资开关性质的变动“的意思。能够改变物资开关性质的活动,就是生产加工活动,包括生产加工和流通加工活动。
第二,中国的物流概念抓住了问题的实质,比较确切、比较深刻。物流的概念就是物资实的流动。所以,不管物资处于什么领域,物资表现为什么形态,只要符合这个实质,就都可以算做物流状态。这比起国外的领域之争、具体的物流活动项目之争说,要深刻确切多了。
第三,中国的物流概念通家和性强。由于它抓住了实质问题而包容了一切非实质性的问题,因此它具有广泛的涵盖性。
第四,中国的物流概念比较简练,只有两个字,好读好记好懂。一个中国人,一看这两个字,就大致能够明白它的意思。
第五,中国的物流概念名词的特征,不会出现乱用和滥用的书面。“物流”这两个字,只有两种情况:要不就是不知道它,因而也就不用它;要不就是知道它的专有含义,因而才用它。因此无论哪种情况,都不会导致这个专有名词的滥用和乱用。
由上面的讨论,我们可以看出,中国的物流概念,相对于国外的几个物流概念来说,确实是一个比较好的物流概念。我们对待中国的物流概念,应当持一种正确的态度。一方面应当自豪,不要看不起中国人,要打掉自卑感,特别要打掉那些动辄盲从洋人、用洋人所说所作所为来“套”中国人的奴才哲学。别一方面,我们也不要骄傲,中国的物流概念之所以好,一是因为是踩在外国的肩膀上。人家探索了几十年,走了不少弯路,而我们则是把他们的成果引进和借鉴过来。二是因为中国语言的特点是比较简练、确切,所以我们没有盲目骄傲的理由。
包装在物流中的作用
1、保护商品。这是物流快运包装的首要目的,是确定包装方式和包装形态时必须抓住的主要矛盾。只有有效的保护才能使商品在物流过程中不受损失,实现产品应有的利润。
2、单元化。包装可以将散的商品集中在一起,这就叫单元化。方便物流和方便商业交易。
3、便利性。商品的包装还有方便流通和方便消费功能,这就要求快运包装的大小、形态、包装材料、包装重量、包装标志等多个要素都应为运输、保管、验收、装卸等各项作业创造方便的条件,也要求容易区分不同商品并进行计量,还要方便拆装作业,应当简便、快速,拆装后的材料应该容易处理。
4、促销。与商流有关的包装是促进销售。快运包装能起到很好的宣传作用。
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