汽车到底什么时候需要做四轮定位？现在了解还不晚！

四轮定位是车主们都耳熟能详的保养项目，但是对四轮定位都各有各的态度，有的人觉得有必要，有的人觉得没必要，对于什么时候该做四轮定位很多车主都只是一知半解，那么车辆究竟需不需要做四轮定位？到底什么时候才该做四轮定位呢？

四轮定位该做时未做，新媒体联盟，可能带来大损失

秦先生的车最近出现了轮胎磨偏的问题，令人费解的是车辆如今才行驶了13000km，按照常理来说不应该出现这种情况，于是秦先生把车开到4S店检查，到店把车升起来后，秦先生看了大吃一惊：两前轮胎的胎纹几乎全部磨平了！维修人员通过询问秦先生的车况了解到秦先生的车前段时间出了事故在修理厂进行过维修，车辆前部及悬架都被动过，但是维修项目中并没有“四轮定位”，之后维修人员通过仪器检测发现该车的悬架数据都远远偏离了标准值，要想解决问题只能更换轮胎然后做四轮定位调整数据。秦先生后悔莫及：“只是漏做了一个小小的四轮定位，竟让我搭上两条轮胎！”

什么是四轮定位？

车辆在出厂的时候，车轮悬挂、底盘系统的各个零件都设定了一个标准位置，每个部件都在标准位置才能保证用车过程中车辆不出问题，不论哪个部件有变动，都需要重新调整，让其恢复到标准位置，这个过程就是四轮定位。四轮定位能有效延缓轮胎磨损，也能解决方向跑偏的问题。

多久做一次四轮定位才算恰到好处？

四轮定位的周期“因车而异”，经常在路况较好的环境下用车30000-40000km做一次四轮定位即可，但经常在比较颠簸的路段用车就要适当缩短周期，20000-30000km就需要做一次四轮定位。如果做四轮定位的周期过短只是白花钱而已，但要是长期不做便会导致轮胎磨偏，方向跑偏等现问题。

出现这些情况再去做四轮定位都不算晚

1.车辆无法保持直线行驶。正常的车辆在方向盘打正的时候可以保持直线行驶，如果行驶中总是需要调整方向盘才能沿直线前行就表明悬架参数出现问题，要及时做四轮定位进行调整。

2.轮胎出现磨偏，也就是俗称的“吃胎”。通过肉眼可以直接观察到轮胎的磨损程度，一旦发现轮胎内侧与外侧的磨损程度差距较大表明倾角参数需重新调整。

3.用车过程中底盘或者悬架发生过碰撞。车辆在行驶中如果发生碰撞便不能以周期来判定是否该做四轮定位，当悬架或者底盘受到外力，零部件的位置会发生变化，新媒体联盟，即便是很微小的参数变化也会导致轮胎和转向系统出现问题，这个时候做四轮定位是十分必要的。

做四轮定位去哪里更靠谱？

四轮定位是个技术活，不仅需要仪器调整数据，还需要人工路试，虽然很多地方都可以做，但并不是每个地方都能做好。由于每辆车底盘悬架的最优参数都不一样，所以还是建议车主们到正规的品牌4S店去做，既可以保证定位参数的准确性，也能有更好的售后保障，毕竟这种机器与人工结合的技术活难免会出现差错，4S店记录齐全，有据可依，能为后续的维修提供方便。而路边小店除了价格优势，其他的并不能使消费者放心。

四轮定位看似不起眼，实则对车辆至关重要，一定要定期做而且要做好，否则不仅影响用车感受，也会缩短车辆使用寿命！

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