百色汽车音响隔音改装享受到纯真、动听的音乐，伟强改装

噪声是音乐的破坏者，在噪声环绕的车内无法享受到纯真、动听的音乐。汽车隔音创造了一个安静的视听环境，没有噪声的干扰，可真正享受到音乐的完美音质。汽车隔音是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立的，目的是让更多车主的生活得到升华享受更美妙的驾驶乐趣。因此下面这辆哈佛H6车主就是觉得爱车在高速行驶或路面不平整的地方行驶时间久了，车内产生出来的噪音让他感觉很困扰，于是车主在对　我们南宁伟强进行咨询了解后选择来到我们店进行汽车全车隔音降噪施工处理。百色汽车音响隔音改装享受到纯真、动听的音乐，伟强改装

 

 

 

 

 

隔音品牌：大麦隔音

 

隔音施工部位：U型槽　车门　底盘　后尾箱　后轮毂　　

 

 

 

首先从门板开始，拆开门板看到原车只有一块比较薄的膜，只能起到防水作用，没有一点隔音效果，而门板里面的钣金较薄，空出来的地方很多，很容易产生共振，门板上不能很好的密封，会容易导致风噪严重对车厢内影响车内的舒适度，因此当进行隔音处理后可以有效的降低外界噪音和汽车本身产生的噪音进行降低从而有效提高车内的舒适度。

 

 

在把门板给清理干净后，采用条形贴法对门板内层进行第一层的止振隔音处理，对门板内层进行条贴后门板内层就形成了多个振点，根据声波的干涉原理，频率相同，相位相反的声波，叠加后会使声波互相抵消，也拯救了铁皮的厚度，加强钣金的强度，降低车辆行驶中产生的风噪

 

 

 

之后进行门板外层的隔音，在这一层做隔音也是同等的重要，为什么这样说呢？这层不管要考虑到防水，更重要的是门板的密封问题，让门板里面形成一个箱体，只有这样才能发挥出喇叭好的效果。 不过相对而言要求会高一点，因为不仅要考虑到车子的美观也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。既可以减少共振，也可以过滤低频，让低频更清澈。

 

 

然后是底盘的隔音，这个位置的面积比较大，施工之前要给上面的座椅之类搬走，清理干净之后再双层隔音材料的施工。底盘隔音做好了之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。

 

 

尾箱隔音：尾箱噪音来源主要是胎噪路噪以及空腔共鸣，尾箱的空间会比较大，后轮的翼子板和轮弧都在尾箱内，路噪、风噪、排气管噪音以及外界的其他噪音很容易从尾箱内传入车内，尾箱很容易产生令人很不爽的轰鸣声。因此我们改装技师对后尾箱部分采用大麦隔音材料进行双层隔音的处理。

 

 

之后后尾箱两边后轮毂同样进行大麦隔音材料双层隔音的处理。

 

 

 

最后对U型槽进行大麦减振隔音材料的处理，从而有效的降低发动机部位产生的噪音对车厢的传递。

 

 

百色汽车音响隔音改装享受到纯真、动听的音乐，伟强改装。这样全车隔音施工就结束了，之后我们的改装技师对车辆进行仔细的复位和仔细的检查。

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