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杜绝疲劳驾驶一刀切的办法是否合理？

有一颗热爱卡车的心

疲劳驾驶在运输业中一直是处于风口浪尖的焦点，对于走南闯北的卡车司机来说，驾驶车辆时必须要全神贯注，大家都说开车要“眼观六路、耳听八方”形容的就是卡车司机需要十分注意车辆周边的情况。

但是人有失足、马有失蹄，就算是老司机也有累了困了的时候。

杜绝疲劳驾驶一刀切的办法是否合理？

熬夜一直是卡车司机不能摆脱的事实，无论是跑长途还是短途，经常都需要通宵达旦的赶路，原因呢则有很多的，这些都是卡车司机们不能人为控制的。

人到了夜间都是需要休息的，这时候如果强行熬夜难免会发生困乏的情况，往往这个时候就是最需要停车休息，实际上在凌晨时段依然有很多卡车司机在路上奔驰，才让我们人民群众在睡醒后能有所需的物资供给。

▎疲劳驾驶，潜在高危

疲劳驾驶的严重性可以说跟开车玩手机有的一拼了，当车辆高速行驶时驾驶人的目光停留在其他地方，在以百码的速度行驶时，即使是闭上眼三秒钟车辆都能行驶出去几十米了。

甚至在高速公路行驶时，驾驶员疲劳驾驶车辆，瞌睡之后车辆失控跨越中间护栏至对向车道，双方的车辆都是以最高时速行驶，引发的后果将不堪设想。

杜绝疲劳驾驶一刀切的办法是否合理？

根据公安部交管局统计的数据，凌晨时段或者中午至午后1时至2时，后半夜至凌晨6时都是疲劳驾驶的高峰期，这都是引发事故的导火索，无论是新手驾驶员还是“老司机”，几十年的驾龄都会有疲劳驾驶的情况发生。

特别是天快亮的时候，凌晨五时至六时，当驾驶员熬了一晚上夜之后，这个时段是最为困乏的时候，在光线较好的路段行驶时还能保持一些清醒，当车辆行驶至隧道之后，光线较暗更加会发困。

这个时候的眼皮就由不得人体控制了，就算是扇自己巴掌，用针扎也起不到什么实质性的作用，毕竟人体是真的困了，真的需要得到休息。

杜绝疲劳驾驶一刀切的办法是否合理？

一旦疲劳驾对驾驶员的判断力、注意力、反应力、思维能力等都有一定的影响，人体的反应会更加的迟钝，面对突发情况时无法第一时间得到动作回馈，同时难以撑起的眼皮。

不仅眼睛会干涩，甚至会发生视线模糊的状况，以至于会出现短时睡眠的现象，当车辆行驶时这一眼闭下去，有些人就再也醒不来了，因此杜绝疲劳驾驶也是马路上最为常见的标语。

▎卡车司机：我们都想规准作息

卡车司机的运输任务繁重，可以说是这一行业的从业人员为了养家糊口，也可以说是为了维持人民生活的基本条件，像一些新鲜的肉类、水果、蔬菜，哪样不是卡车司机经过千里的奔袭。

通常为了赶时效，卡车司机牺牲自己的吃饭时间、休息时间，一天24小时有20个小时都在开车，一路上争分夺秒。

杜绝疲劳驾驶一刀切的办法是否合理？

一环紧扣一环，为了让人民能够享用到最新鲜的食物，货主也尽可能的缩短时间，但是有些时候忽略了卡车司机所需的付出，根据我国相关部门对货运车辆驾驶人员的抽检，调查结果显示：

保守预计货运车辆驾驶人日均驾驶时间超过8小时的人员高达84%，甚至有40%以上的货运驾驶人日均驾驶时间达到了12个小时以上。

包括现在新闻上所提及的货车司机缺口高达1000万人，90后的驾驶员寥寥无几，我想现在的年轻人不想开货车的原因也有很多，作为一些高学历的人才完全可以过着朝九晚五的生活，虽然挣到的工资少一些，但是日子也过的舒坦。

杜绝疲劳驾驶一刀切的办法是否合理？

作为一名职业的卡车司机，每天都需要承受着高强度的工作量，在没结婚成家之前，一个人倒是可以潇潇洒洒，但是成家之后却得考虑到家庭，就像现在全国三千万卡车司机，他们的背后都有一个家庭，卡车司机的收入就承担着整个家庭的开支。

卡车司机的每一天都要谨慎的度过，因为他们不容发生一点闪失，更别提疲劳驾驶了，他们也不想疲劳驾驶，只是生活所迫不得已。