来宾汽车音响隔音怎么改装_伟强来示范

每天穿行在大街小巷，每天奔波在高速路上。您是否感觉到那种挥之不去的疲惫？也许您没有注意到，是噪音让你如此疲惫，也许你没有注意到，原车的有异味的材质给你烦闷得感觉，那汽车隔音改装时应该如何选择呢？下面是伟强的案例示范给你看。

 

全车隔音首先从门板开始，拆开内饰门板和门板上的防水膜之后，可以看到原车门板结构单薄的铁皮，门板上没有一点隔音处理，而门板因为钣金较薄很容易产生共振。门板做双层隔音在单薄的铁皮上贴上切条的止震板，增加板件厚度，降低金属之间的共振；第二层再将整个门板用止震板贴实，起到加厚门板，止震，减少低频震率、再就是将门板做成一个音箱，为喇叭的输出创造更好的环境。

欧蓝德的外型近似SUV，但它与一般硬朗式的suv外型又有所不同，它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔。一切都挺完美的，车主唯一不满意的一点就是隔音，原车的隔音达不到车主想要的效果，很是让车主烦恼，所以，车主便下定决心要进行隔音改装，经过了解，车主决定来到南宁伟强。

 

说起噪音，众车主可谓谈之色变，但如果说给噪音一个具体的定位，那真的是难之又难。什么样的噪音算大，什么算可以接受，什么算小，这些都是因人而异。经过隔音改装的车辆与原车相比，有着非常大的区别。

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，但原车底盘和尾箱却仅在重点部位有几块简单的止振板，无法降低底盘和尾箱的低频共振噪声，伟强工作人员先使用大麦隔音，对底盘和尾箱做第一层止振处理，降低低频共振噪声的产生；然后使用大麦隔音棉，对底盘和尾箱做了第二层密封处理，以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。

 

汽车在行驶的时候，会产生较大的胎噪。为阻止胎噪传入，伟强工作人员一方面在车厢内部，对汽车的轮毂做了双层隔音处理；另外一方面，又使用大麦隔音材料，对汽车的轮弧做了双层隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪传入。

 

做完门板隔音，我们就开始做底盘的隔音，我们知道在高速行驶时底盘振动和一些路噪相当严重，所以底盘隔音也是全车隔音必不可少的，拆完座椅，拿出地毯我们看到原车的隔音状态。

 

底盘隔音处理非常到位，每一个施工的细节都没有放过。

经过我们的隔音工作施工，全车的环境舒适度不止提升了一点点，相信南宁伟强，我们给你一个让你满意的环境。来宾汽车音响隔音怎么改装_伟强来示范。

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