来宾汽车音响改装_安静的享受驾驶乐趣_伟强改装

你的周围是不是常有这样的困扰？无论是生活还是工作，各种各样的噪声都在影响着你，根据研究表明，长期处在噪音的空间里很容易产生一系列的副作用，所以，在有限的行动空间和自己能控制的范围内，创造一个安静的环境尤为重要的！来宾汽车音响改装_安静的享受驾驶乐趣_伟强改装。

 

在SUV的世界里，三菱被称之为全能战士，作为城市全能型的SUV欧蓝德的口碑相当不错，凭借宽敞舒适的空间和出色的动力性能深深的掳获了很多车友的“芳心”！车主喜欢这种野性奔放的感觉，特别是欧蓝德那鲨鱼嘴式的前脸，深得车主的喜爱。可惜原车的音响效果不是很给力，让车主感到一丝丝小遗憾。今天来到我们店里想要为他的爱车做一下音响升级

隔音材料：大麦隔音

 

隔音降噪施工部位：底盘　叶子板

很多车主其实都知道自己原车音响不好，在原车的空间听原车音响，声音小听起来很沉闷，声音大音响发声失真。驾驶中的音乐享受完全荡然无存。车主们也认可这一点，也有汽车音响改装升级，隔音降噪的打算。因为不懂汽车音响改装升级、隔音降噪，所以担心被宰。花了钱还没改好的车友也很多，所以犹豫再三。三菱劲炫车主改装前也是有很多担忧，看过很多改装的案例，包括劲炫同车型的。决定开车到店了解，试听后选择到南宁伟强升级整套音响，最后也证明车主自己的选择是对的。所以音响改装爱好者，改装请找专业店家，不用花冤枉钱，走冤枉路!

 

在进行加装喇叭前先对喇叭进行四门隔音处理，然后先开始拆开门板，可以看到门板的隔音状态，没有没有任何隔音处理，只有薄薄的钣金，很容易产生振动，为此做隔音处理是非常重要的。但是原车的四个车门受到外界噪音的影响比较大，喇叭中低音单元就安装在车门板上，为了使喇叭发挥出最好的效果，对四个车门板进行了止振、隔音处理，减少门板共振噪音和外界噪音对车厢的传递。

 

接下来进行车门的隔音的施工，门板隔音的标准是两层隔音内层条贴加强钣金厚度，抑制振动，外层密封满帖隔绝风噪，在技术工仔细小心的施工下完成了门板的两层隔音处理，并且能够在门板中形成一个密闭的箱体，大大的优化了音响的效果。

 

然后在进行喇叭的安装前， 对线材进行专业的处理，之后对喇叭进行焊接在喇叭焊接处套上热缩管用烤枪进行热缩管的收缩。

 

前声场选择芬朗SP-6.5A进行前车门原装位进行固定连接安装，前声场分频器同样选择在门板的最佳位置进行安装好。

前声场高音单元喇叭在前车门三角位进行原装位无损安装。

后声场芬朗SQ-6.5L：25毫米丝膜高音/Y35高级铁硼复合磁路、钢铁结构中低音盆架/网式中低音音盆设计、对称式无源分音器、再加上黑白相间的搭配让人眼前一亮，给人一种清爽靓丽之感。后声场芬朗SQ-6.5L中低音喇叭后车门原装进行安装，分频器门板上进行固定连接安装。

 

后声场高音单元喇叭后车门内饰板原装位置无损安装。

电瓶位置保险装置的安装效果图。

 

功放全称功率放大器，是为了推动喇叭，有一个更好的音质，强大的功率而存在的，芬朗AL-460四路功放，是一款经典超值的功放，定位范围广，能推动很多品牌的喇叭，有超强的解析力和稳定性。这台功放在音色质感、声像塑造和空间定位等各方面表现都很优秀。将功放安装在座椅后面，节省空间，隐藏安装。

 

超低音喇叭选择了芬朗经典超值系列SQ-10E箱体低音，密封箱体式的低音，让低音表现会有着更好的稳定性；其结实感会让超低音整体表现出结实有力的音质感觉；不会产生不适的局促感。超低音喇叭在后尾箱进行无损对插安装。

最后我们对车辆进行复位，进行一系列的检查之后，进行仔细的调音为车主打造最完美的音乐体验。

 

在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘隔音处理，利用良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低，底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减震并增强钣金性   。

 

在贴完减振隔音材料后，还不够之后对底盘再铺一层大麦ALS隔音棉，可以有效隔绝噪音产生从而让噪音无处可藏。

叶子板部位大麦减震隔音材料+大麦ALS隔音棉双层隔音降噪施工处理，有效降低汽车胎噪路躁的产生。

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这样隔音处理就结束了，我们对车辆进行复位，检查车辆，车主就能够安静的享受驾驶乐趣了，来宾汽车音响改装_安静的享受驾驶乐趣_伟强改装。

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