原车汽车音响差_在来宾是如何改装解决南宁伟强汽车音响改装名店

开车在路上，没点音乐相伴是很难受的，因此，作为汽车基本的娱乐装备之一，车载音响系统几乎可以在每一辆车上看见，不过想要享受优美的音乐，原车的音响系统还是远远不够的，需要进一步完善。原车汽车音响差_在来宾是如何改装解决。

SQ-6.5A的音像清晰传神、量感也足够饱满，当然在音色上，铝质音盆独特的“明亮质感”也给人予不俗的聆听愉悦感。准确、到位的表达，层次有序、节拍鲜明，中频、中低频部分的丰满质感，也让整体音色保持了一种怡人的韵味。

后声场由同为铝质音盆的SQ-6.5L担当，同为铝质音盆的它能够与SQ-6.5A达成共鸣

科雷傲是雷诺打造的第一款多用途的SUV车型，独特的设计风格和人性化的设计征服了车主，让车主毫不犹豫的在购车时没有选择更加经济的日系的车的原因。相处久了，车主也发现科雷傲也不够静，在高速行驶时的风噪、路噪等。让车主很困扰，因此车主为了让自己的爱车安静下来，也为了让自己的车生活更加健康，选择了来到我们南宁伟强进行全车隔音施工的作业。

全车隔音首先从车门开始，拆开门板我们可以看到原车薄薄的塑料膜。这一层塑料膜你们认为可以隔音吗？大家肯定会说当然不能，对了原车由于成本原因对门板没有做任何隔音处理，而且门板钣金比较薄，很容易产生共振，而且门板上的空洞会严重得影响原车喇叭的音质。

清理干净门板，开始对门板进行两层隔音处理，第一层在内部进行条贴处理，增加内部钣金厚度，抑制车门振动。

第二层在外部满帖，不仅可以抑制振动还可以密封隔绝高速行驶时严重的风噪，也在车门中为原车喇叭提供一个箱体环境优化了音响效果。

之后对内饰板进行第三层吸音棉隔音处理

做完门板的隔音后，接下来开始做底盘的隔音，我们知道在高速行驶时底盘振动部分在一些路噪行驶时产生出来的噪音相当严重，所以底盘的隔音也是全车隔音必不可少的，拆完座椅，拿出地毯我们看到原车的隔音状态。清洁底盘干净后先进行第一层止振胶隔音处理，这样可以有效的抑制底盘钣金的共振。

第二层再铺上吸音棉，进一步吸引隔热。使用的材料环保阻燃，国际标准的绿色环保材料，对人体无害，在车内使用很安全！使用吸音棉来阻隔路噪和胎噪，提升驾乘舒适度。

后备箱隔音：车内钣金共振是很大的一个噪音源，粘狮龙隔音材料，提升声音阻尼能力，有效抑制共振的产生并提高施工部位的隔声量，让动能转化为热能，减少了车内钣金的振动所产生的噪音。

尾箱安装吸音棉：吸音棉安装能降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命；良好的防水性能，避免钣金锈蚀。有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损。

叶子板做隔音是很有必要的，经常开车的都知道，当开到路面较差的地方时，轮胎与地面的那些碰撞噪音就很容易传到车的里面，所以车的叶子板做隔音是必须的，因此叶子板我们同样进行了狮龙减振材料的隔音处理。

这样整车的隔音处理就结束了，最后对车辆进行仔细的复位和车辆的检查。

芬朗DSP8 处理器是芬朗自主设计的第一款品牌音频处理器，其输入方式更有蓝牙音频无缝连接，光纤信号输入，分频方式可为主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置；在输出调节上，输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ，独立Q值，独立电平和相位调节，高.低.带通、斜率和分频点都可随意设置。

最后接上一台SQ-12E超低音喇叭，加重了所有的低音，让整个音乐节奏更加强劲有利，让整个音乐框架更明显。