来宾的车友都喜欢听音乐，汽车音响都来这里改装_伟强改装南宁伟强汽车音响改装名店

现如今的汽车时代，人们停留在车上的时间越来越多。也因此，无论是乘车者还是驾车者，都希望有个良好的驾乘环境，嘈杂的车厢，只会令人烦躁。考虑到隔音的问题，这辆雷诺科雷嘉的车主来到南宁伟强音响改装店进行了全车隔音改装，选用的狮龙隔音产品，专注汽车隔音，能够解决各种噪音问题，狮龙品牌在国内颇有盛誉。来宾的车友都喜欢听音乐，汽车音响都来这里改装_伟强改装。

隔音施工部位：叶子板　车门　底盘　后尾箱　后轮毂

首先进行的是车门隔音处理，拆卸车门护板，把钣金表面清洁干净之后，准备贴上隔音减震材料。原车门比较单薄、车门钣金表面也没有隔音处理，共振共鸣噪音和风噪明显。

车门隔音第一层，原车门板只有一层防尘膜，对于隔音降噪是没有意义和作用的！精细施工，用特制的小工具一点一点用力压实止震板，让止震板更好的贴合车门，有更好的隔音效果，还可以增加门板钣金强度，抑制来自外部的震动让门板产生共振噪音。

雷诺科雷傲时尚大气的外观与杰出的操控性能深得车友的青睐，不过对于喜爱听音乐的车友来说，原车的音响效果与车子有一点不是很搭配，原车音响效果平淡无味，没有什么特色。不过没关系，原车的汽车音响既然无法满足耳朵的需要，我们可以通过专业的改装，来让它来一次华丽的变身，让音质得到大幅度的提升，从而满足我们的听音需求南宁伟强可以满足各位车主对音乐的热爱和需求。下面进入雷诺科雷傲音响升级改装主题：

进行前后喇叭安装前先进行音箱的制做为喇叭提供一个好的发声空间，隔音后的门板类似箱体，安装在箱体的喇叭效果发挥更好，音质效果提升也更明显，中低频更饱满厚实，降低喇叭发生产生共振等

进行喇叭安装前按照比赛的形式对改装线材进行专业处理，改装喇叭进行专业焊接处理。

前后声场都选择芬朗SQ-6.5H两分频喇叭进行安装。芬朗SQ-6.5H中低音音盆采用植入羊毛的特殊纸浆，质地稍软，对柔和音乐的表现十分好，人声淳厚自然。高音单元音盆采用欧洲蚕丝丝膜制作而成，再加上N35高级钕钢复合磁路，整个高音听感音色细腻柔和，表现力强。展现了相当鲜明灿烂、顺滑温暖的音色。反应速度快，声音鲜活明确，没有拖泥带水，声音密度佳，透明度好。这样的声音表现，听起古典乐、流行乐、民族乐等都会有一种滑顺温暖感，总能让人惬意，舒坦。前声场SQ-6.5H中低音喇叭前车门中低音位进行安装。

后声场选择芬朗SQ-6.5H中低音喇叭进行后车门中低音位加上专用喇叭圈进行固定安装，高音单元喇叭后车门内饰板无损安装。

蓄电瓶电源位置保险装置的安装。

芬朗DSP6专业音频处理器对声音的处理起到关键性的作用，芬朗DSP6超高性价比配置，芬朗DSP专业音频处理器驾驶座椅底下进行因此安装。

功放用的是芬朗AL-90.4四声道功放，功率足，能保证稳定、充沛的功率输出，用于推动芬朗的SQ-6.5E喇叭可谓是毫不费劲。芬朗AL-90.4四路功放后尾箱位置进行固定连接安装。

音响器材安装完成后，对全车内饰件进行复位，之后进行相位检测和有效系统的调音。每一篇的改装案例，所表达的我们并不是在卖器材，而是一直卖一种技术，一种服务，改装经验，我们一直相信，有品味的您们也是在一直寻觅这种情怀。

第二层在外部满帖，不仅可以抑制振动还可以密封隔绝高速行驶时严重的风噪，也在车门中为原车喇叭提供一个箱体环境优化了音响效果。

车门第三层消音棉隔音：在车门板内贴上消音棉，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

原车的底盘和尾箱隔音措施也比较简单，所以汽车在行驶的时候其自身产生的机械噪声、共振噪声以及外界的路噪等都很容易加大车厢内的噪音，因此南宁伟强的改装技师使用狮龙隔音材料对汽车的底盘和尾箱已经两侧后轮毂做了第一层减振胶隔音处理，从而让汽车的噪声降低。

底盘后尾箱和两侧后轮毂第二层吸音棉密封隔音处理

叶子板部分的隔音，叶子板虽然小，但是车的胎噪都要从这里抵达驾驶室，所以这里的隔音非常重要对叶子板进行了隔音处理，能够抑制行驶时震动的噪音，有效阻隔胎躁。

叶子板内衬板第二层吸音棉隔音处理

全车隔音施工完成后我们改装技师开始对车辆内饰件进行复位检查，还车主一个宁静舒适的环境，来宾的车友都喜欢听音乐，汽车音响都来这里改装_伟强改装。