这里的汽车音响改装效果_受到来宾车友的喜爱

雪铁龙秉承“野性与优雅”和”全型、全速、全智能“的独特豪华SUV设计理念，飞翼式前格栅让这款车显得动感十足，相信很符合年轻人的审美眼光。赢得了业界广泛关注和大量消费者的追捧。唯一的不足就是原车音响不是很近人意，往往会有各种各样的不足，成了雪铁龙的通病，喜爱音乐的车主来到我们伟强，要求进行飞跃般的音响系统改造。这里的汽车音响改装效果_受到来宾车友的喜爱。

 

做为三分频的喇叭套装，原车并不存在能够安装它的空间，那么我们就得为它创造适合它的位置，在A住上面进行倒模改装。在A柱子上定好造型，能够更好的调整音的指向，提高客户在行车中的听觉感受。

随着社会的高速发展,汽车的日益普及,信息化的世界离我们越来越近,车不仅仅是一部代步工具，更多更好的音乐车生活越来越受到车友的喜爱，崇尚拥有好的音响才是好车越来越被更多的车友所认可。雪铁龙C4L朋友亦上如此，网购了一套音响器材，但是效果确不如人意，还不如原车音响。通过网上了解特意来到我们南宁伟强说明来由，通过试听和沟通确定了初步的改装方案，待后续再来进行爱车的音响升级改装。

 

拆原车门板:门板上有一层塑料膜只能起到防水的作用，把原车门板上的塑料膜撕下来后门板内层基本没有隔音措施，而车门的铁皮又比较薄。相对于消除噪音以及制振起不到作用。所以说，车门为车内噪音的主要来源之一，在车门内外侧进行双层隔音，将有效的降低路噪，更可以大幅度提升安装在车门上喇叭的音质。能很好的抑制门板振动产生的各种杂音：

门板隔音的标准是两层隔音内层条贴加强钣金厚度，抑制振动，外层密封满帖隔绝风噪，在技术工仔细小心的施工下完成了门板的两层隔音处理

对线材套上网管热缩管进行专业的处理和音频线的处理

前声场芬朗RE-6.3。精准甜美、动静相宜，不仅能精准还原各种人声，更适合追求大动态、喜欢激情澎湃的汽车音响爱好者。

 

前声场芬朗RE-6.3中低音喇叭在安装前先对喇叭圈进行固定好，之后在前车门板原装位进行无损安装

 

然后接下来进行中音高音的安装，但是原车没有中音和高音的喇叭位，因此这就用到A柱倒模工艺进行倒模安装。在进行A柱倒模前进行A柱倒模前的定位，在定位完成后对A柱进行倒模

 

中音高音喇叭安装完成后中控台整体效果图。

之后芬朗UT-4100功放一台和DSP选择在后排座椅背面上进行固定安装，另一台芬朗UT-4100功放进行安装在驾驶座椅底下不占车内有限的空间。

 

低音功放搭配芬朗经济型的AL-500.1功放，虽然推的不是同一款品牌的低音喇叭，但其充量的功率输出还是能够让低音喇叭发挥出应有的实力。

后声场低频突出搭配芬朗SQ-103S超低音，相辅相成，使音乐每一段频率完美连接，做到谐波失真更低。在店家的精心施工下，低音倒模在汽车后备箱的左侧，节约空间，同时也将各类线路完整归类，完美改装。

 

之后在经过了一系列的检查、定位、安装、调试、检查后一套舒适悦耳清新的音响一套诞生了，好的车子配上懂他的人再加上一曲喜欢的音乐，在这嘈杂不安的世界里，守一方净土细细的倾听这只属于你的世界！

A柱三角倒模完成，套上皮套后安装完成后的展示

RE-6.3喇叭在音色上有着更加细腻的感觉，在聆听时可以发现其中高频细节更加丰富，同时听感也更加清爽明亮；而在中频和中低频方面，声音的质感和密度感上也更为理想，无论是音像的轮廓、还是音场的形态都更为清晰、结实。

 

装上2台功放，在保证充足的功率能够推动所有的器材，功率不够可是会大大影响到喇叭的效用，可能会导致达不到应有的效果。有了高配置的软件，没有强硬的硬件做支撑，也无济于事。

在后尾箱安放上一台火鸟超低音炮。除了RE-6.3三分频喇叭，低音部分并不充足，在超低音炮的带动下，使低音频段更加强劲有力，给人深深的震撼；在双功放的推动下，保证了喇叭拥有了更充足的后盾。

 

后尾箱低音功放安装的效果

最后进行调音，最后的修正。为车主打造帝皇般的殿堂级的视听享受，这里的汽车音响改装效果_受到来宾车友的喜爱。

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