玉林汽车音响改装_专业改装效果好_伟强改装

现如今的社会越来越浮躁，而音乐可以带来美好的憧憬，可以洗刷掉所有的烦恼。普拉多虽然具备时尚的外型、出众的性能和卓越的动力表现，但是在汽车音响方面就无法达到要求了。因此从玉林车主从改装入手换一种方式享受生活，在南宁伟强做汽车音响改装是一场变声的旅程。

普拉多原车喇叭非常的轻薄，盆架是塑料做的，磁钢很小，弹波也很小，喇叭所能承受的功率也是很小的，再看背面的数据显示也就知道只有20几瓦的功率，原车没有低音，也就没有低频，整体声音非常弱，声音放大了就会失真，很粗槽，毛躁，没有层次感。下面是丰田普拉多的原车的喇叭。

老规矩，安装喇叭之前，先对车门进行隔音处理。

隔音的作用，主要减小钣金共振和避免产生鼓皮共鸣现象，而且隔音还能减小风噪。

另外一个作用就是，隔音让车门密封如同箱体，能让喇叭的声音更通透饱满。

首先对门板做四门隔音，四门隔音对原车的噪音的减少，和音响系统的优化都有很大的作用，四门隔音是音响改装的基础。拆开门板。发现门板上有一层塑料，可以起到一定的密封效果可以防水，除此之外门板只有薄薄的钣金，没有任何隔音处理。

然后在处理干净门板后，开始对门板内层进行条贴隔音处理，从而增加钣金厚度，抑制钣金的振动，降低噪音。

之后对门板外层施工一层减振隔音材料，结合内层隔音起到更好的隔音作用，降低来自门上的风噪，很大程度上提升车门的密封性，增加门板的厚度，同时形成一个箱体结构，改善了喇叭的安装环境，有效的提升音响效果的发挥。

汽车在行驶的时候，底盘会产生较大的低频共振，但原车的底盘隔音措施较为简单，很难起到有效的隔音措施，因此南宁伟强的改装技师对汽车底盘采用狮龙隔音材料进行底盘隔音降噪的施工作业，从而加强了钣金刚度性有效抑制钣金共鸣噪音提高车内隔音效果，减少风噪路噪的入侵。

后尾箱后轮毂隔音：后尾箱隔音是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣和排气声导入尾箱的共鸣音压，后轮毂隔音是进行针对性解决降低高速行驶过坎时产生的共振和噪音，能大量的降低排气管的热量向车内传递和提高车内整体舒适度，让您驾驶过程更加清凉舒适。

中低音单元是通过专车专用喇叭垫安装的，安装细节可以看出师傅的用心，改音响并不是一件小事情，安装细节对于音响效果发挥的影响也是十分大的。

喇叭安装工艺，所有喇叭的接线柱，都是采用专业焊接的，并加热缩管，加固防脱落。

南宁伟强对玉林车主的爱车改装后音响的效果明显提升了，音色很好，听起来很舒服，师傅也很专业，车主说：朋友说上我的车，都夸我车的音质好心动的想给自己的车也安排上。

 

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