玉林汽车音响隔音降噪_改装后舒适安静的环境也有了_伟强改装

 

来自玉林的丰田雷凌狮龙车主一直觉得车内噪音太烦人，但平时工作忙没时间去解决，现在临近过年，打算带上老婆孩子开车回家过年，怕再回家途中影响到他们。抽出时间到南宁伟强改装店做了简单的四门隔音改装。当然仅仅是做四门隔音与全车隔音是不能比的，但四门隔音也是有不少好处，待在改装过程中听我慢慢道来...

好处1：提升音响效果。

之前车门钢板孔洞较多，且钢板较薄，开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么车门就形成了一个箱体，大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。

好处2：增强钢板厚重感。

止振垫约束钢板弯曲，不让其振动，敲击钢板时会发出沉闷的声音，不再是清脆声。

第一层止震板施工，可以强化钣金，降低门板铁皮共振噪音

好处3：保温隔热。

隔音材料是橡胶制品，有保温隔热的功能。

外层隔音，可以使门板形成一个密封的“箱体”，增强隔音效果，同时也为喇叭提供一个良好地发音环境

好处四：让关门声音好听。

隔音后，每个车门大概增重4公斤，关门惯性比之前要大，关门瞬间能听到“嘭”的一声。

好处五：阻隔外界环境噪音。

首先对门板做四门隔音，四门隔音对原车的噪音的减少，和音响系统的优化都有很大的作用，四门隔音是音响改装的基础。拆开门板。发现门板上有一层塑料，可以起到一定的密封效果可以防水，除此之外门板只有薄薄的钣金，没有任何隔音处理。

然后在处理干净门板后，开始对门板内层进行条贴隔音处理，从而增加钣金厚度，抑制钣金的振动，降低噪音。

之后对门板外层施工一层减振隔音材料，结合内层隔音起到更好的隔音作用，降低来自门上的风噪，很大程度上提升车门的密封性，增加门板的厚度，同时形成一个箱体结构，改善了喇叭的安装环境，有效的提升音响效果的发挥。

汽车在行驶的时候，底盘会产生较大的低频共振，但原车的底盘隔音措施较为简单，很难起到有效的隔音措施，因此南宁伟强的改装技师对汽车底盘采用狮龙隔音材料进行底盘隔音降噪的施工作业，从而加强了钣金刚度性有效抑制钣金共鸣噪音提高车内隔音效果，减少风噪路噪的入侵。

南宁伟强改装完成后，到高速上测试一番，车内噪音明显下降了，特别是在高速行驶的过程中，由底盘车轮毂传来的噪音也降低了很多。玉林车主也正是看上这点而在汽车隔音改装中选择了四门隔音，施工完成，给汽车降低了一定的噪音可以安心回家过年啦。

 

 

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