君威外观上采用的是家族设计,虽然不会带来很强的惊艳感,但气场是很强大的,也能够透露出一种奢华气息。最值得一提的是该车的隔音效果,远超同级大部分车型。原来买辆车仅是为了代步,但如今更加重视它的舒适性。来自崇左的别克君威2车主对车内音质有更高的要求,所以他开爱车到南宁伟强汽车音响改装店进行了四门汽车隔音和后备箱隔音改装。
四门双层隔音做好隔音防震处理,让喇叭表现好声音创造好的环境。
后备箱部分做隔音,主要是降低钣金震动,同时有效消除塑料件和车门钣金间摩擦所产生的噪音,并大幅降低热量向驾驶室传导。
车门第一层隔音:要先把减震隔音材料划成均匀的条状,用专用工具充分按压使其粘合钢板。
车门第二层隔音:把减震隔音材料进行满贴到门板外层上,然后使用专用工具充分按压以使其与门板完全粘合,如果不充分按压,不仅起不到降噪作用,还有可能增加噪音。
好车当然需要好的音响相伴才行,原车的音响是远远不能满足今天这位凯迪拉克车主作为资深的音乐发烧友对音响的要求。车主试音室试听了多个品牌的音响,最后选择了自己最舒服的改装方案。一起来看看吧
车门是离我们最近的保护件,往往对车门的对应措施几乎没有,噪音和热量不断地透过门板侵袭着我们,在车内听歌的时候,有50%的音质会因为环境的原因而损失。
低音喇叭安装无损于前门原装位,高音喇叭倒模安装完成,黑色与整体车身融为一体。毫无违和感。
A柱是安装高/中音最理想的位置,因为无论是坐在前排驾驶座或副驾驶座,左右两边A柱和人耳之间都没有任何障碍物,信号可以直接、完整地传到耳中,并且高度大致位置与人耳平齐,使之发音效果达到人耳最佳。
原装箱低音炮如果你不介意它的体型,尾箱就是最合适居所,可随时方便拆卸和移动。
安装倒模模型,认真对待每个细节。
在进行音响改装前先对线材进行处理,首先对喇叭线外面都要套网管,接线头都要用专用的喇叭夹,专用的热缩管封口,与喇叭接口接牢固,再用焊锡焊牢固。这样专业的接线方式,不容易松脱,又安全。之后对喇叭进行焊接和用烤枪对热缩管进行收缩。
喇叭的接线柱,采用专业的焊接,并加热缩管,加固防脱落。
南宁伟强汽车音响改装店改装完成后,崇左车主体验了一下,音响的音质不再像改装前那么发散,隔绝了车门共振和后备箱的噪音,音乐变得更加清晰浑厚有质感。
原文标题:崇左汽车音响隔音改装_静享音乐的乐趣_伟强改装
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