崇左汽车隔音改装降噪_改装后人人夸我开车稳_伟强汽车音响改装

 

阿特兹是基于马自达‘打破常规，从零开始’的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。马自达的整体性能和车型都是非常不错的，也是为什么很多车友喜欢它的原因，口碑很好。在噪音控制方面，基于日系车子的特性，很多车友吐槽马自达不管那一款车的噪音都非常大，当然阿特兹也不例外。崇左马自达阿特兹在南宁伟强汽车隔音改装后，家人都夸我开车稳。其实并不是我开车稳，真正的原因是隔音后汽车安静了很多。

原车门板上有很多小洞，不能起到很好的隔音效果。四门隔音两层止震板使门板形成一个密闭的箱体

四门双层隔音做好隔音防震处理，让喇叭表现好声音创造好的环境。

门板汽车隔音改装第一步，贴优质隔音减震板，抑制行车途中门板之间产生的共振。

门板汽车隔音改装第二步，贴满隔音减震板，使门板形成一个密闭的箱体空间，更好的阻隔外部噪音通过门板进入车厢呢，为音响提供一个高效率的工作环境。

后备箱部分做隔音，主要是降低钣金震动，同时有效消除塑料件和车门钣金间摩擦所产生的噪音，并大幅降低热量向驾驶室传导。

后备箱隔音321,一层止震板和一层吸音棉，有效吸收噪音、阻隔噪音的传播，阻隔尾气余热传进驾驶室，0污染，环保隔音。

拆开汽车底盘可以看到里面空空如也，没有有效的额隔音措施。改装师对底盘做双层的隔音处理，经过隔音处理后增强底盘钢板坚固性，缓解来自路面和发动机的噪音压力。

底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

做好底盘，再做轮胎噪音最严重的部位，就是前轮，大部分轮胎的噪音就是从前轮传过来

南宁伟强对阿特兹全车隔音施工完毕后，所有的内饰件全部复位，和原车的一样，在车身上敲打的声音与隔音施工前的敲打声音截然不同，隔音效果非常显著。崇左车主将车开回家后，特意打电话来反应，在路上无论是颠簸路面上还是高速路上，完全听不出噪音了，太安静了，心情也舒畅了许多

 

原文标题：崇左汽车隔音改装降噪_改装后人人夸我开车稳_伟强汽车音响改装
下一篇：东莞离婚多长时间_请让诸夏法律来做您生活中的法律卫士
上一篇：东莞离婚费用_诸夏法律给婚姻一个保证，送家庭一份和谐