崇左汽车音响改装_专业隔音降噪处理_伟强改装

 

每位车友都会因为汽车噪音的问题给困扰过，看到别人这样改装效果不错，他也想这样为他的爱车照着其他人的方案一模一样的改。而每个人的情况不一样所改装出来的方案也不一样，如果这个地方没有改装的必要，你也硬是要装上，那不就是浪费钱嘛！这位哈佛h6的崇左车主找到我们南宁伟强，根据他的个人情况，改装师傅给出了给哈弗H6四门隔音、引擎盖隔音、座舱底板隔音方案。

哈弗H6此次隔音降噪所使用的环保高效隔音材

原车门板上有很多小洞，不能起到很好的隔音效果。四门隔音两层止震板使门板形成一个密闭的箱体

四门双层隔音做好隔音防震处理，让喇叭表现好声音创造好的环境。

门板汽车隔音改装第一步，贴优质隔音减震板，抑制行车途中门板之间产生的共振。

门板汽车隔音改装第二步，贴满隔音减震板，使门板形成一个密闭的箱体空间，更好的阻隔外部噪音通过门板进入车厢呢，为音响提供一个高效率的工作环境。

后备箱部分做隔音，主要是降低钣金震动，同时有效消除塑料件和车门钣金间摩擦所产生的噪音，并大幅降低热量向驾驶室传导。

后备箱隔音321,一层止震板和一层吸音棉，有效吸收噪音、阻隔噪音的传播，阻隔尾气余热传进驾驶室，0污染，环保隔音。

拆开汽车底盘可以看到里面空空如也，没有有效的额隔音措施。改装师对底盘做双层的隔音处理，经过隔音处理后增强底盘钢板坚固性，缓解来自路面和发动机的噪音压力。

前排座椅下方的踏板是隔音的重点部位，这里会产生发动机噪音、前轮的胎噪、低频共振和共鸣噪音，因此这个部位需要进行深度的隔音降噪处理。止振材料，堪称低频共鸣的克星，有效抑制钣金共振，减小共振共鸣噪音。

这是坐舱底板第2层吸音处理，噪音在传播过程中被进一步削减。

第三层再铺上隔热棉，降噪

贴好引擎盖止震胶，用滚轮压实。

底盘和后备箱主要是车子行驶的过程中产生的共鸣噪音，声音比较大，因为他们的后备箱都是比较大的，产生的共鸣声多，反射到车厢里面更加大，所以后背箱和底盘一样，隔音是须要做的，用止震板强化钣金。

经过南宁伟强专业技术师深度的隔音处理之后，崇左车主的哈弗h6的车载噪音问题得到非常好的解决，路噪胎噪和共鸣噪音变小了很多，驾乘环境更舒适惬意。哈弗H6汽车隔音降噪分享完毕！

 

 

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