玉林汽车音响改装_让汽车更加的气质_伟强改装

目前汽车隔音已成为汽车改装中的重要一环，极大的影响着汽车的舒适度和操控性，也成为广大购车族的参考指标，更是汽车音响发烧友的喜爱，总得来说,做隔音可以做到让车体:结构强化、消震、隔音，且能提升音响档次。最重要的还是能让行车的安全系数得到提高，不管你的座车是新车或旧车，当在做完隔声工程后，可以明显的感到你座车舒适性与札实度的提升，这绝对是一项对于有座车者，必先处理的工程。所以这位玉林车主来到了伟强改装对自己的爱车做一个改装升级。

隔音品牌：狮龙隔音

隔音施工部位：引擎盖  车门   底盘   后尾箱   后轮毂

全车隔音首先从门板开始，由于门板钣金本身薄弱容易引起共振，大量的风噪、路噪还会从门板上的维修空洞传入驾驶舱。不仅影响车主的听音，而且还严重的影响到了门板喇叭的发声。所以门板隔音必不可少。

接下来进行第一层隔音止震处理，钣金得到隔音材料加强后抗共振能力明显提高。

第二层进行门板外层减振隔音处理，有效对门板进行密封，保证了音响有一个良好的发声腔体，而让音响发挥的淋漓尽致。

之后对内饰板第三层吸音棉密封处理

做完门板隔音，我们就开始做底盘的隔音，我们知道在高速行驶时底盘振动部分在一些路噪行驶时产生出来的噪音相当严重，所以底盘的隔音也是全车隔音必不可少的，拆完座椅，拿出地毯我们看到原车的隔音状态。

清洁底盘干净后先进行第一层止振胶隔音处理，这样可以有效的抑制底盘钣金的共振

底盘的第一层止振板处理完成后，在进行第二层吸音棉的密封处理。

然后接下来后尾箱的处理和底盘一样进行止振胶条贴隔音处理阻隔噪音对车厢的传入。之后对后尾箱进行第二层吸音棉的密封处理

做完后尾箱的隔音处理之后，对后轮毂部分进行加强大麦止振板满贴隔音处理，然后再对后轮毂铺上一层吸音棉，从而最大限度的杜绝噪音的产生。

当发动机在高速运转时产生的噪音是很严重，所以最后我们伟强改装技师对车辆的引擎盖做了分块满贴处理，引擎盖的隔音处理不仅可以隔音，更能够很好隔热从而保护车漆，这样整车的隔音处理就结束了，最后对车辆进行复位和车辆的检查。经过对汽车的改装升级完成之后，玉林也是非常的满意。

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