马自达cx-5这款SUV型汽车,外形犹如猎豹般的矫健,表现出运动的感觉,并且内部空间大,是许多年轻人喜欢的类型,崇左车主却不喜欢原车音响,所以来到了南宁伟强汽车音响改装店改装音响,希望改装后的音响可以达到他的期待值。
前声场:芬朗SQ-6.5E两分频喇叭
后声场:芬朗SQ-6.5X同轴喇叭
功放:芬朗AL-75.4四路功放
隔音品牌:狮龙隔音
原车门板展示图
原车门板的结构比较空洞,孔洞也很多,没有经过隔音处理的话会导致噪音大量的融入车厢内部。所以我们的工作人员对门板进行了隔音的处理。
技术员进行车门两层的隔音处理,第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪,而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来,进而使铁皮各零部件震动,形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动,减少风噪。
贴完内层之后就在门板外层了,满贴一张止震板,把原先门板不规则的孔洞麻烦起来。
底盘属于整个车身距离路面最近的位置,很容易收到路噪和胎噪的侵入,可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。首先进行止震处理,提高钣金的刚性,减少共振产生噪音。
行车时路面的各种噪音会通过后尾箱,后轮毂传进车厢内,同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音,拆下内饰,尾箱和后轮毂进行彻底的隔音处理。隔音之后强化尾箱和后轮毂钢板,增加整车的稳定性,把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。
然后接下来对引擎盖进行隔音处理,它可以阻挡发动机的噪音传入车厢,还可以避免发动机工作发热直接烘烤门板导致加速漆面老化,从而更好的保护爱车,延长它的使用寿命。
门板内层采用大麦隔音进行满贴处理,这样可以更好的隔绝风噪和路躁的传入。
门板也是用大麦的隔音材料进行满贴,可以让门板形成一个密封的箱体结构,让喇叭拥有一个良好的工作环境。
我们先将门板的内层粘贴上狮龙隔音材料,可以增加门板的厚度,让门板外的噪音降低。
再将门板外层也粘贴上狮龙隔音材料,为喇叭营造了一个良好的播放环境。
芬朗SQ-6.5E中低音喇叭特写图
我们先将高音喇叭原位安装在仪表台,再把中低音喇叭安装在前门板,最后将芬朗SQ-6.5X同轴喇叭安装在后门板,这样前后的喇叭搭配,在车内可以更好的让喇叭突出效果。
在座椅下安装上一台芬朗AL-75.4四路功放可以为音响持续的提供功率,这样音响可以稳定的发挥。
南宁伟强把汽车的音响系统升级完后,这套音响播放出的音乐氛围让崇左车主很是满意,在开车时可以好好的享受音乐了。
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