玉林汽车音响改装_前所未有的听音体验_伟强改装

 

本田思域的外观给人一种充满动力的感觉，再加上出色的汽车性能，更是让车主爱不释手，不过有的车主不只是看重汽车的性能，还看重汽车音响的音质，这台本田思域的汽车音响就不是很能够满足玉林车主了，所以玉林车主决定改装汽车音响。于是来到了南宁伟强。

在改装音响之前还有一个问题需要解决，那就是门板的隔音了，因为喇叭是安装在门板上的所以很容易受到风噪和路躁的干扰，于是我们用大麦的减振隔音材料对门板都进行了隔音的改装。

拆开原车门板，可以说原车门板内部根本就没有隔音降噪措施。为此门板不仅要做到抑制内部金属板产生的共振噪音，还要对门板进行密封处理防止行驶过程中的风噪等外界噪音传入车内。门板进行内外双层处理，提高门板的刚性和密闭性，抑制了门板共振的产生和，密封空洞，防止噪音透过门板传入车厢，同时双层的隔音处理，一定程度提升了喇叭门板音质。

门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振，门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

。门板完工效果，没有留下丝毫的施工痕迹，后门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振，后门板进行隔音处理，有效阻止风噪的侵入

底盘进行隔音隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性

轮毂和轮弧进行隔音处理的作用是减少风噪、路噪传入车厢，后轮毂及轮弧处，受到到风噪及胎噪的干扰，噪音污染十分严重。针对这情况，使用与底盘止振的相同处理，后轮毂及后翼子板处满铺STP隔音材料，吸收此处震动。

原车轮弧进行隔音处理，有效降低路噪的传播

全车隔音施工完成后我们改装技师开始对车辆内饰件进行复位检查，还车主一个宁静舒适的环境。

芬朗SQ-6.5H中低音喇叭特写展示

高音喇叭安装在仪表台上，中低音喇叭和同轴喇叭安装在门板上，喇叭安装展示：

芬朗四路功放安装展示

先锋DSP处理器安装展示

芬朗喇叭(左)与原车喇叭(右)对比

接下来是喇叭的安装，前声场用芬朗SQ-6.5H两分频喇叭，后声场用芬朗SQ-6.5X同轴喇叭，这两款喇叭对于原声的表现都是非常好的，所以可以给车主带来前所未有的听音体验。

芬朗AL-75.4功放安装效果图

玉林车主对于这次在南宁伟强改装的音响感到非常满意。

 

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