玉林汽车音响改装_听好音乐放松一下_伟强改装

 

下班路上放上一段轻松的音乐，让紧绷了一天的精神可以好好的放松一下，这是很多车主都想要的，虽然雪铁龙C5是一款非常经济的车型，但是原车音响这方面就比较令车主失望了，所以玉林车主为了可以好好的放松决定改装汽车音响。于是来到了南宁伟强汽车音响改装店。

原车门板的隔音措施实在是做得太过简单，根本就不能够给喇叭提供好的工作环境，所以我们用大麦的减振隔音材料对内外层都做了隔音的处理。

门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振，门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

底盘和尾箱重要的处理是减震，目的是使大块钣金在高速时的共振抑制，避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。用STP止震板进行止震处理，提高底盘的刚性，减少共振产生噪音。同时底盘和尾箱的隔音处理提高了两个部位的密闭性，不仅有隔音效果，还能带来不俗的隔热效果，尤其是在炎热的夏天，汽车的隔热效果十分重要。门板完工效果，没有留下丝毫的施工痕迹，后门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振，后门板进行隔音处理，有效阻止风噪的侵入

底盘进行隔音隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性

轮毂和轮弧进行隔音处理的作用是减少风噪、路噪传入车厢，后轮毂及轮弧处，受到到风噪及胎噪的干扰，噪音污染十分严重。针对这情况，使用与底盘止振的相同处理，后轮毂及后翼子板处满铺STP隔音材料，吸收此处震动。尾箱进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性

尾箱内的器材安装展示，轮毂进行隔音处理，有效隔音减振

原车轮弧进行隔音处理，有效降低路噪的传播

芬朗SQ-6.5H中低音喇叭特写展示

高音喇叭安装在仪表台上，中低音喇叭和同轴喇叭安装在门板上，喇叭安装展示：

前声场安装芬朗SP-6.5D两分频喇叭，高音洪亮耐听，低音浑厚真实，再加上后声场芬朗SQ-6.5X同轴喇叭的辅助，更是能让车主有着不一样听音的体验。

南宁伟强对玉林车主的爱车改装好了，经过这一改装之后，玉林车主在下班的路上就可以好好的放松紧绷了一天的心情了。

 

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