汽车噪声产生的部位多,很多部位的施工难度又比较高,所以市场上大多数的汽车隔音措施做的并不是特别的完善,起亚K3亦是如此。
因此隔音工程就是把噪音降下来,使车内的噪音源有一个平衡,这样人在车内就不会觉得吵了,
隔音就是这样的道理,为了降低汽车在行驶时候产生的噪声,所以这位贵港车主来选择到了南宁伟强改装对汽车进行了隔音升级。
隔音品牌:狮龙隔音
隔音施工部位:底盘 后尾箱 后轮毂 尾箱盖 叶子板 引擎盖
汽车在行驶的时候,底盘会产生较大的低频共振,但原车的底盘隔音措施较为简单,很难起到有效的隔音措施,
因此南宁伟强的改装技师,先使用大麦隔音减震胶对汽车的底盘做了第一层的止振处理,减少钣金共振产生的低频噪音。
之后再使用隔音棉对汽车的底盘做了第二层的密封处理,从而加强了隔音效果,减少风噪路噪的入侵。
原车尾箱隔音:尾箱是后轮毂路噪和排气噪声的主要通道,用大麦对尾箱后轮毂进行减震强化处理,
能有效的降低路噪声和排气噪声,再使用隔音棉来吸收多余噪音,不仅强化了后备箱和两侧后轮毂产生噪音,车辆高速行驶时车身更加紧固,更大大降低了车内噪音。
尾箱盖同样进行狮龙减震隔音材料隔音降噪施工处理。
叶子板噪音主要来源于胎噪,轮胎行驶时轮胎与地面的摩擦,砂石与轮眉之间的碰撞产生的噪音,
在我们改装技师对叶子板做隔音处理后,就可以有效降低胎噪风噪的产生。
引擎盖在整个汽车中属于主动噪声,也是全车唯一的主动噪声。全车的“脸面”引擎盖在高温的烘烤下漆面将会过早老化,
引擎盖隔音不仅可以减少发动机热量对引擎盖的烘烤,同时可以有效的吸收发动机的机械噪声,减少发动机噪音向车内外传递。
经过我们南宁伟强改装在对汽车做了全面的隔音处理之后,能够明显的感觉到车厢内的各类噪声降低了许多,即便是在恶劣的路况下,
车厢内的噪声也完全在可接受的范围之内,贵港车主对隔音的效果非常的满意。
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