玉林汽车音响改装音质进一步提升_追求高品质音质_伟强改装

 

其实汽车音响的升级，不仅和车型有关，还要看车主有没有一颗追求车载音乐的心。就像这台本田奥德赛的玉林车主一样，为了想要改善原车的音响系统，而决定对音响系统进行无损改装。于是来到了南宁伟强。

车门板的内层隔音使用的是大麦减震隔音，可以有效抑制车门钣金振动强化车门钣金，减少噪音往驾驶室传递。对外层也是一样的，同样是使用大麦的隔音进行粘贴，这样为喇叭创造了一个良好的发声环境，让音质进一步得到提升。

对原车音响音响进行测评，能够很好的认识到原车音响的不足。经过现场的试听对比，芬朗的喇叭明显更胜一筹，不仅发声饱满，还原度也非常的高。

路躁和胎噪会非常容易通过底盘传入车厢内部从而影响到喇叭的发挥，所以底盘的隔音也是必不可少的。

原车前后门板只有单薄的塑料防水层，起不到隔音的作用，而且容易产生异响，清理之后，第一步使用止震板强化原车铁皮，第二步就是对车门外侧进行密封处理二次强化原车门板，提升音质效果的同时大大提升车身的稳定安全性能。

引擎盖下面就是发动机，启动的时候，都会伴随着大量的热量，在长期的烘烤下，可能会导致漆面的脱落，从而影响热量的分散，这里的噪音也相当严重，所以我们使用狮龙隔音材料对引擎盖进行处理。

技术人员熟练地将汽车座椅等底盘上的零部件拆除，原车的底盘上，有一层黑色的沥青阻尼片附着，散发着浓浓的刺鼻气味，车厢的异味就是原车隔音所发出的，所以，使用专业的清理工具，耐心的清除，将散发着异味的沥青阻尼材料清理干净。然后换上我们的大麦减震与隔音。

尾箱也是整车钣金面积最大的部位之一，技术人员根据尾箱的特点做了仔细的止振处理后，还使用隔音棉做了第二层的隔音处理。做好尾箱的隔音可以有效地降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实。

技术人员拆卸汽车轮胎后，对轮弧和翼子板做了认真的清洁处理，以保证隔音材料贴合的紧密性，接着使用大麦隔音材料对这两个部分进行了细致的隔音，有效切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

用止震板对车门进行减震、隔音和密封处理，使之变成一个扎实的箱体，改善车门音响的安装环境，让车门音响的音效发挥到极致，同时减少了车门的振动及共振，大幅度提升车门对噪音的阻隔能力。

后备箱隔音，后备箱为相对密封的箱体，用止震板对尾箱进行减震钣金强化处理，减少尾箱的振动，是尾箱更加紧固，从而提升行车的平顺性。

南宁伟强对玉林车主的爱车改装好了。整个音响系统无损改装升级完成后的声音效果有了非常大的提升，令人沉迷。就好像是在给音乐写一首颂歌，颂其旋律，更颂其艺术性，让玉林车主赞叹不已。

 

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