玉林汽车音响改装发生了质的改变_音场环绕_伟强改装

 

每个年代都有一种代表性的曲风，在汽车音响改装方面当然也有具有代表性的产品。那是经过很多人试听、考验留下来的高质量配置。下面这台本田享域的玉林车主不满意自己的原车音响，决定体验一下高质量的音响是什么样的感觉、效果。于是来到了南宁伟强改装汽车音响。

根据车型特点，在车门板内层用条贴的方式粘贴狮龙减震隔音是更合适的方法，外层就要才采用满贴的方法了，只有这样才可以让车门板形成一个密封的箱体结构，使喇叭发挥出更好的效果。

引擎盖下面就是发动机，启动的时候，都会伴随着大量的热量，在长期的烘烤下，可能会导致漆面的脱落，从而影响热量的分散，这里的噪音也相当严重，所以我们使用狮龙隔音材料对引擎盖进行处理。

技术人员熟练地将汽车座椅等底盘上的零部件拆除，原车的底盘上，有一层黑色的沥青阻尼片附着，散发着浓浓的刺鼻气味，车厢的异味就是原车隔音所发出的，所以，使用专业的清理工具，耐心的清除，将散发着异味的沥青阻尼材料清理干净。然后换上我们的大麦减震与隔音。

尾箱也是整车钣金面积最大的部位之一，技术人员根据尾箱的特点做了仔细的止振处理后，还使用隔音棉做了第二层的隔音处理。做好尾箱的隔音可以有效地降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实。

技术人员拆卸汽车轮胎后，对轮弧和翼子板做了认真的清洁处理，以保证隔音材料贴合的紧密性，接着使用大麦隔音材料对这两个部分进行了细致的隔音，有效切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

用止震板对车门进行减震、隔音和密封处理，使之变成一个扎实的箱体，改善车门音响的安装环境，让车门音响的音效发挥到极致，同时减少了车门的振动及共振，大幅度提升车门对噪音的阻隔能力。

后备箱隔音，后备箱为相对密封的箱体，用止震板对尾箱进行减震钣金强化处理，减少尾箱的振动，是尾箱更加紧固，从而提升行车的平顺性。

前声场是芬朗EU-6.3三分频喇叭，后声场则是芬朗RE-6.2二分频喇叭，形成音场环绕，车内充满了音乐的氛围，让车主十分满意。

安装三台功放在座椅下，目的就是为音响提高充足的功率，让音响得到稳定的发挥，也不会占据车内空间。

高音喇叭安装在仪表台处，可以让高音喇叭的声场更加宽广，中音喇叭和同轴喇叭都是进行原位安装，安装于做好隔音的原车门板位置处，可以让喇叭具有宽阔的音场和细腻的解析力。

南宁伟强对玉林车主的爱车改装好了。通过对音响器材的合理安装、复位检查，这套性价比高、高质量的音响很好的与这台丰田享域相结合，带来了质的改变。

 

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