北海汽车音响改装_本田飞度汽车音响的韵律_南宁伟强改装

作为Honda全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。

飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型车平台。这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，

即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。

本田飞度是一款十分受年轻人欢迎的小型车， 别看个头小但其动力等各方面的配置却一点也不差， 外观年轻大气，车声线条流畅，结构紧凑，

但是原车音响的效果却没能达到让人满意的程度，原车喇叭是采用普通纸盘的喇叭，声音粗糙而浑浊，让人难以接受，

开车在路.上，没点音乐相伴是很难受的，因此，作为汽车最基本的娱乐装备之一，车载音响系统几乎可以在每一辆车上看见，

不过想要享受优美的音乐，原车的音响系统还是远远不够的，需要进一步完善，为此，这位北海车主来到我们南宁伟强改装进行音响的升级改装

音响改装配置单：

前声场:芬朗RE-6.3三分频喇叭

后声场:芬朗SQ 6.5X同轴喇叭

处理器:芬朗DSP8处理器

主机:阿尔派CDE-152C

功放:芬朗U-4100四路功放

隔音品牌:大麦隔音

原车门板内部空洞结构较多，隔音措施也不到位，南宁伟强的改装技师，使用大麦隔音减震胶，对四门做了双层隔音处理，让门板形成了一个密封体，有效阻止了风噪的传入，同时音响的效果还能得到优化。

四门J隔音是音响改装的基础。首先我们拆开门门板，可以看见的是光秃秃裸露出来的钣金以及充满不规则孔洞的结构，没有任何隔音处理。

处理干净门板后，开始对门板内层进行条贴隔音处理，从而增加钣金厚度，抑制钣金的振动，降低噪音。

之后再门板外层粘贴隔音材料，结合内层隔音起到更好的隔音作用，降低来自门上的风噪，很大程度上提升车门门]的密封性，增加门板的厚度，同时形成一个箱体结构，改善了喇叭的安装环境，有效的提升音响效果的发挥。

前声场升级芬朗的RE-6.3三分频套装，音质清晰亮丽，层次感分明，更加真实的还原声音。高音靓丽，穿透性极强，

中低音沉稳且富有感染力，后声场安装的是芬朗SQ-6.5X同轴喇叭，同品牌喇叭的选择让得声场更加顺畅自然，而前后立体声感立即浮现。

前声场升级的是芬朗RE-6.5三分频套装喇叭，这款喇叭声音通透圆润，声场的宽度、深度，以及结像力都非常的好，前声场同时与后声场喇叭SQ-6.5X交相呼应，补充前声场的音响效果，使车主能聆听到更加曼妙的音乐

芬朗这款DSP产品采用主流的六进八出控制面板，这也是典型的六进八出设计。高低音电瓶输入、兼容光纤、同轴以及AUX等多种信号和外接音源输入，

还可以原车主动分频信号自动合拼，或者前主动两、三分频，后被动及全被动分频等等专业DSP处理器的装备，这款芬朗DSP8应有尽有。

经过我们南宁伟强改装专业技术的施工，等于最舒适的享受，分明的层次感渐渐入耳，北海车主将音量开到最大，也不会出现失真的情况，最终的效果远远的超出了北海车主的预期值，北海车主非常的满意我们的升级改装。

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