北海汽车音响隔音改装的重要性_无噪音安静舒畅享受_伟强改装南宁伟强汽车音响改装名店

很多人都会忽视的一点。一般人买车时就算试音响，也是原地停车在那里试，所以很难体验到车辆隔音对于音响效果的重要性。

而事实是：无论你这台车的音响有多好（或者说你把它改得有多好），只要这台车隔音不够好，音响效果就会大打折扣。尤其是一些中低端的车型，虽然音响本身还是过得去的，但因为车厢隔音不行，所以跑高速时你不得不把音响音量加大。而本身就不够高端的音响在音量加大之后就会“露馅”，出现解析力大幅下降、爆音等现象。

所以如果你的汽车隔音不够好，你基本也和好的音响效果无缘了。所以这也是为什么这么多人在南宁汽车音响改装之前先做汽车隔音。当然这是在预算允许的情况下。下面是北海车主的途乐汽车在南宁伟强的隔音施工案例。

改装工艺|四门隔音

门板是胎噪和风噪侵入的主要途径之一，拆开门板，可以看到车门上没有任何隔音措施，我们可以想想，只有钣金，在行驶途中噪音能不大吗？

拆开原车门板，可以看到有两层塑料薄膜

原车门板隔音欠缺，噪声也是汽车音响品质较差的一个主要的原因，大众途安汽车门板内部隔音要比很多其他同级别的车型好很多，但是隔音材料和部分的隔音还是有提升的空间。改装技师使用隔音材料对汽车的四个车门做了内层的止振和外层的密封隔音处理。从而保证减少了噪声的传入。

拆开原车门板，只看到一层塑料薄膜，没有起到隔音措施

门板第一层用满贴的方式贴上止震板，减少门板共振和增强钣金厚度

门板第层用满贴的方式贴上止震板，减少门板共振和增强钣金厚度

门板第二层贴上CSH减震板，密封“箱体”

引擎盖下面就是发动机，启动的时候，都会伴随着大量的热量，在长期的烘烤下，可能会导致漆面的脱落，从而影响热量的分散，这里的噪音也相当严重，所以我们使用狮龙隔音材料对引擎盖进行处理。

技术人员熟练地将汽车座椅等底盘上的零部件拆除，原车的底盘上，有一层黑色的沥青阻尼片附着，散发着浓浓的刺鼻气味，车厢的异味就是原车隔音所发出的，所以，使用专业的清理工具，耐心的清除，将散发着异味的沥青阻尼材料清理干净。然后换上我们的大麦减震与隔音。

尾箱也是整车钣金面积最大的部位之一，技术人员根据尾箱的特点做了仔细的止振处理后，还使用隔音棉做了第二层的隔音处理。做好尾箱的隔音可以有效地降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实。

南宁伟强对北海车主的途乐隔音施工完毕后，所有的内饰件全部复位，和原车的一样，在车身上敲打的声音与隔音施工前的敲打声音截然不同，隔音效果非常显著。车主将车开回家后，特意打电话来反应，在路上无论是颠簸路面上还是高速路上，完全听不出噪音了，太安静了，心情也舒畅了许多。