贵港汽车音响改装立体声场_专业汽车音响改装_伟强改装

 

本田CR-V作为本田旗下最畅销的SUV之一，其出色的操控与通过性再结合内部实用的空间，让CR-V成为车友眼中的热门SUV车型，但日系车的音响效果却是一个痛点，CR-V的贵港车主实在无法再忍受原车不堪的音质，为此贵港车主选择了对爱车进行专业的音响改装。于是来到了南宁伟强改装汽车音响。

拆开原车门板，原车门板隔音措施显得有些过于简单，可以说原车门板内部根本就没有隔音降噪措施。为此门板不仅要做到抑制内部金属板产生的共振噪音，还要对门板进行密封处理防止行驶过程中的风噪等外界噪音传入车内。

门板进行内外双层处理，提高门板的刚性和密闭性，抑制了门板共振的产生和，密封空洞，防止噪音透过门板传入车厢，同时双层的隔音处理，一定程度了提升了喇叭门板音质。

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

后尾箱隔音处理效果：尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣，并且提升尾箱钣金强度。

叶子板隔音处理：叶子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。

前声场高音喇叭安装

后声场高音喇叭安装

前声场中低音喇叭安装

设备隐藏安装于座位底下，节省空间。

南宁伟强对贵港车主的本田CRV改装的这套音响系统比较全面，前后声场两套二分频喇叭之间有很好的衔接，营造出细腻温暖的声场，最后低音炮的补充让声场更加立体，声音层次更加丰富，对比原车声场，贵港车主觉得声场有了极大的提升，对这次改装十分满意。

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