如今的车已经不仅仅是交通工具那么简单,它需要给用户带来舒适、运动、奢华的体验。我们慢慢地也对车的要求越来越高,需要车里的一些东西可以带给我们的驾乘状态,比如说车载音乐。
北海的马自达车主喜欢听音乐,根据北海车主的听音需求,为车主选择了这样一套音响升级方案!
四门隔音:四门是风噪路躁传入的主要渠道之一,这些噪音会严重的影响到车门板上的喇叭,所以进行隔音可以增强门板的密封性,为喇叭提供好的发声环境。
车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料,四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,关门的声音也比以前要厚实许多
车门外层一整张止震板,车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了,使车门形成了一个类似于音箱的箱体,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,降低了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。
车门第三层吸音魔毯隔音施工:在车门板内贴上吸音魔毯,它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下,因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。
汽车在高速行驶时,汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方,而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的,
发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大,噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。
之后在处理干净底盘后,我们开始对底盘进行条贴处理,加强钣金厚度,从而抑制共振,降低行驶过程中低频噪音。
之后对底盘进行第二层隔音处理,对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。
后尾箱隔音处理效果:尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣,并且提升尾箱钣金强度。
叶子板隔音处理:叶子板做汽车隔音,主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声,特别是走高速的时候,这一块的隔音就显的非常重要了,做完隔音之后,能有效减低路噪和摩擦声,给您一个安静、安全的乘车环境。
有的喇叭安装在车门板上的时候会需要安装木质垫圈,因为这样可以起到固定喇叭的作用,并且有减震的作用,让音乐低音的部分出来的效果会更好一些。
音响系统要搭配好的功放才有好的发挥效果,所以在改装完音响之后我们搭配了一台诗芬尼的MA95.4四路功放。
南宁伟强对北海车主的爱车改装完成后,该系统播放各种不同风格的音乐,还原度极高,对细节的刻画历历在耳。毫不拖泥带水,中频厚实,低频下潜深,能很好的表现现场细节,中高音明朗细腻,穿透力强,亮而不硬,恰到好处。对于要求不高或者是刚升级音响的爱好者来说,是一个值得推荐的经典升级方案,追求汽车音响,永无止境,在音响升级道路上,最快乐的事莫过于体验每一个升级过程。
原文标题:北海汽车音响改装_让声音更加的享受_伟强改装
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