总的来说大众迈腾的外观设计还是让人觉得非常满意的,但是其实它的原车音响效果还是比较一般和平淡的,对于一些只是随便听听的车主来说还是足够的,但是对于一些有要求的车主来说是远远不能够满足的。这位玉林的车主来到了南宁伟强改装汽车音响。
四门隔音是音响改装中重要的环节,因为四门的隔音不好就会影响到喇叭的发挥从而导致车主的听音体验大幅度下降,所以四门隔音不光是在材料的选择上要经过精心筛选,在改装的过程中也是需要非常严谨的手法进行安装,这样才能给喇叭的工作环境提供保障,使喇叭发挥出更加出色的效果。
车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料,四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,关门的声音也比以前要厚实许多
车门外层一整张止震板,车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了,使车门形成了一个类似于音箱的箱体,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,降低了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。
车门第三层吸音魔毯隔音施工:在车门板内贴上吸音魔毯,它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下,因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。
汽车在高速行驶时,汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方,而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的,发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大,噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。
之后在处理干净底盘后,我们开始对底盘进行条贴处理,加强钣金厚度,从而抑制共振,降低行驶过程中低频噪音。
之后对底盘进行第二层隔音处理,对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。
后尾箱隔音处理效果:尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣,并且提升尾箱钣金强度。
在喇叭的选择上也是同样需要精心挑选,最好是经过试听之后再选择,这位大众迈腾的车主就是经过试听之后选择了芬朗的喇叭,他觉得芬朗的喇叭非常的符合他的要求。
功放采用的是芬朗的RE-480四路功放,这款四路功放具有强大的功率可以提供给喇叭。
处理器安装效果图
南宁伟强对玉林车主的爱车改装好了。全新的音响系统改装之后效果不再平淡,更多的是活力的感觉,在没有精神的时候只需要在车里打开音响听一下嗨的音乐精神一下子就出来了,就像是给我们的生活补充能量一样,让我们的生活充满动力!
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