随着我们消费水平的不断提高,汽车音响也开始受到越来越多有车人士的重视,然而很多高品质的汽车音响通常只会在豪华品牌的车型上出现,普通家用车型的因为成本问题只提供最基本的音响配置,效果仅仅是能听而已。这位来宾的车主来到了南宁伟强改装汽车音响。
本来原车的音响的音质就不是很好,在加上原车门板隔音条件差,这简直就是雪上加霜。所以在改装音响之前要先改装四门隔音。
车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料,四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,关门的声音也比以前要厚实许多
车门外层一整张止震板,车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了,使车门形成了一个类似于音箱的箱体,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,降低了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。
车门第三层吸音魔毯隔音施工:在车门板内贴上吸音魔毯,它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下,因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。
汽车在高速行驶时,汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方,而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的,发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大,噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。
之后在处理干净底盘后,我们开始对底盘进行条贴处理,加强钣金厚度,从而抑制共振,降低行驶过程中低频噪音。
之后对底盘进行第二层隔音处理,对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。
后尾箱隔音处理效果:尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣,并且提升尾箱钣金强度。
不是说隔音改装好之后就是十全十美了,在喇叭的选择方面也是很有讲究的,不是越贵越好,要选择适合的才是王道。
如果喇叭没有功放的推动的话,那就等于没有改装,因为喇叭升级了耗能也会增大,所以有了功放的话就会有足够的条件去发声。
处理器有调节的作用
经过南宁伟强工作人员专业、精湛的安装,来宾车主爱车的这一套音响系统更好的展现出了音乐的内涵,给人以清晰、纯净的音乐体验。
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