防城港汽车音响改装_起亚新佳乐汽车音响隔音专业改装芬朗音响升

生活中，音乐总是能给我们带来很多的感受，无论多悲伤的情绪，都能被音乐轻轻抚平；音乐的起伏慢慢过渡着，窥不见坎坷，像是徜徉于深海一般，

享受那种无止尽的散漫与畅快，听到的音符是没有汗水的，因为它的节拍只会让人静着，更静着，听它的时候，周围的气息仿佛跟着一起凝固下来。

汽车非常普及的一个年代，有车一族也是越来越多，人们在享受有车的同时现在进一步升级到享受。对车辆进行外观、动力等等的改装，

有车一族现在对音响改装也是非常热爱，特别最近几年，音响改装越发成熟，这都足以说明原车配备的音响系统不能够满足众多有车一族，

动力外观可以改，音响一样可以。让代步交通工具也成为一种旅途享受从改装开始！下面进行起亚新佳乐三分频音响改装过程。

音响系统改装配置：

前声场：芬朗RE-6.3   三分频喇叭

处理器：芬朗DSP专业音频处理器

功放：芬朗UT-4100   四路功放

隔音品牌：大麦隔音

四门隔音效果：门板由铁皮构成，喇叭在表现声音的时候，单单铁皮构成箱体十分的不足，例如更容易造成共振驻波等等，

汽车门板隔音一来可以减少外界杂音的渗入，二来加强门板钣金，让喇叭发挥更好。车门内饰件拆下来后原车门板整体效果。

车门内层减振隔音材料条贴处理效果

车门板减振隔音材料满贴处理和中低音喇叭安装效果

音响改装前对改装线材进行专业的处理。

前声场选择芬朗高品质监听系列RE-6.3三分频喇叭，以其高保真的声音还原而闻名于汽车音响界；作为前声场的主角，可以说芬朗RE-6.3就是整场“音乐会的主唱”。

在中频方面，芬朗RE-6.3拥有着突出的表现，包括在声音细节的处理以及细腻度上都给人“焕然一新”的音质享受；聆听时丰富饱满的高频细节，也会让人感觉清爽与明亮。

在试音过程中，车主认定了非改这套喇叭不可，RE-6.3中低音单元使用了碳纤维编织音盆、铸铝盆架、镀鉻铝制子弹头相位锥，从外观上来看，可谓十分醒目、精致，可以完美的驾驭人声，也可以表现激情澎湃的音乐。芬朗RE-6.3中低音喇叭以下安装流程：

芬朗北欧之声RE-6.3的高、中、低音的层次感强，清澈但绝不刺耳，同时穿透力非常强，好像声奏响在心间，就算是对音乐再不敏感的人，都能够在最短的时间内唤醒你的感官，产生共鸣。

芬朗RE-6.3中音喇叭和高音喇叭选择采用A柱倒模工艺进行安装。

A柱倒模的取位建立： 喇叭离驾驶员的耳朵好比是45厘米，那右边的喇叭离驾驶员的右边耳朵的距离好比是90厘米，那距离比就是1比2的距离关系。

前声场中音喇叭和高音喇叭A柱倒模安装完成后，中控台整体效果图。

电瓶位置保险装置安装效果

芬朗乌托邦旗舰系列UT-4100两套功放驱动前声场中低音、中音、高音喇叭。

音响的主动分音又叫主动分频,是主机的音频信号在经功放电路放大前在主机中央处理器里进行分频.原理是音频信号到主机中央处理器(CPU),

在主机中央处理器里音频信号按照频响范围分为低频信号和高频信号,再把分好的两路信号各自输入到放大电路里,单独放大.其分频方式是数字式的。

两台芬朗UT-4100四功放后尾箱最佳位置安装效果和改装线材与器材进行连接后对改装线材进行专业整理摆放。

DSP8是芬朗自主设计的第一款品牌音频处理器，其输入方式更有蓝牙音频无缝连接，光纤信号输入，分频方式可为主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置；

在输出调节上，输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ，独立Q值，独立电平和相位调节，高.低.带通、斜率和分频点都可随意设置！

芬朗DSP8专业音频处理器选择在后排座椅进行隐藏固定连接安装。最后音响改装完成后我们改装技师对车辆进行仔细复位，之后再由我们调音师进行调音。

好的器材和系统才能精准的传达出歌曲的意境，把歌手的内心世界毫无保留的表达出来，能让我们引起内心的共鸣的歌声，那，才是真正有灵魂的声音。

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