百色汽车音响改装_清脆顺耳的音乐_伟强改装

 

对于一个音爱好者来说，独处的时候音乐是最好的伙伴，特别是在开车的时候，有了好音乐的陪伴，即便是在拥堵的路上也不会觉得烦躁，这台丰田致享的百色车主就是一名音乐爱好者，他觉得原车音响越听越不顺耳的时候，心情也受到影响，所以决定改装音响，于是来到了南宁伟强改装汽车音响。

拆开汽车门板以后，我们可以看见那空洞的结构，这很容易导致风噪可以轻易的通过门板传入到车厢内部，对音响的音质有着很不好的影响。隔音材料选择狮龙的减震隔音，我们在前后门板内外层进行隔音施工，不仅强化了门板钣金，使门板变得厚实，还抑制共振噪音的产生。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

后尾箱隔音处理效果：尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣，并且提升尾箱钣金强度。

下面就是喇叭的安装了，前声场是芬朗EU-6.3三分频喇叭，后声场则是芬朗RE-6.2二分频喇叭，形成音场环绕，车内充满了音乐的氛围，让车主十分满意。

安装三台功放在座椅下，目的就是为音响提高充足的功率，让音响得到稳定的发挥，也不会占据车内空间。

A柱倒模不仅让高音、中高音喇叭有更好的发挥效果，还可以起到一个美观的作用，让人感觉喇叭是与车融为一体的，没有突兀的感觉。中低音喇叭都是安装在原车门板处，安装上防水垫圈以后再把螺丝拧紧，加强喇叭的稳定性。

在经过南宁伟强专业改装之后，高音和中高音喇叭的音色有着极佳的解析力与上扬，中低音喇叭发声饱满，有弹性，百色车主也表示改装之后再听音乐感觉顺耳多了。

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