百色汽车音响改装_舒适好听的音质_伟强改装

 

对于音乐爱好者来说最令人开心的是无非遇见一套好的音响系统，但是这位福特的车主就很是苦恼，因为原车的音响浑杂，播放的音乐低沉无力，所以是时候做出改变了！于是这位百色车主来到了南宁伟强改装店。

因为门板太过单薄，行驶时会有噪音传入，从而影响到我们的车内环境。使用狮龙减震材料进行门板内外层隔音工作，既能阻隔噪音，还会让门板形成一个音箱体，为喇叭提供了一个好的工作环境。

首先开始进行全车隔音，先从门板开始。车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞密封起来，可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

品质就是硬道理，芬朗喇叭无论是从外观还是做工上都车主非常的满意。只有选择自己喜欢的才是最适合的，不能完全按照价钱来选择。喇叭的选择完成之后就是安装了，高音喇叭A柱倒模安装之后要保证能与汽车的内饰融为一体，中低音喇叭安装在门板上。

处理器和线材都是隐藏安装，这样可以使车内空间更加整洁。

线材是整套音响系统中非常重要的组成部分，因为它是喇叭与功放和处理器之间连接的桥梁，没有线材只有功放、处理器和喇叭是没有用的，所以对于线材保护方面要非常到位。

南宁伟强升级后的音响品质得到了很大的提升，百色车主感叹终于能听到好的音乐了。

 

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