惠州XPEL惠州隐形车衣品牌原装现货_缸内直喷和多点电喷的区别在哪?什么是缸内直喷?什么是多点电喷? XPEL惠州致力达贴膜旗舰店

惠州XPEL惠州隐形车衣品牌原装现货_缸内直喷和多点电喷的区别在哪?什么是缸内直喷?什么是多点电喷?

　　缸内直喷和多点电喷同属于发动机燃油喷射技术，但却是两种完全不同的技术，因此所带来的效果也完全不同，那么什么是缸内直喷?什么是多点电喷?这两种喷射技术的区别又在哪里呢?

多点电喷

　　多点电喷的喷油过程是在进气歧管内完成的，相比单点喷射容易造成汽缸工况出现差异，多点电喷能够避免混合气因歧管结构的不同而导致汽缸工况出现差异，简单来说，多点电喷可以有效保证混合气不受歧管结构的影响，可以保证一致的混合气分配，是当下运用最为成熟的电喷技术。

　　其实多点电喷的原理还是比较好理解的，而且可以通过控制空燃比以提升其经济性，但是其整体结构却略显复杂，对油品的要求也比较高。

缸内直喷

　　缸内直喷的实质其实就是直接将燃油喷到汽缸中，让燃油和空气在汽缸中混合的技术，这样做最大的好处就是能够通过汽缸高温高压的环境能够更高效的利用每一滴燃油，受此影响，缸内直喷技术能够提升燃油的利用率并降低排放，给我们车主最直观的感受就是油耗变低了。

　　由于缸内环境比较特殊，因此对喷油嘴的要求很高，但是通过高压喷油能够显著提升喷油的雾化效果，而且蒸发的时候会吸收部分热量，能够起到冷却汽缸的效果且能够稀薄燃烧，燃烧效率可提升20%，因此省油效果比较好。

缸内直喷和多点电喷的区别

　　总体来说，多点电喷技术只是比单点电喷更加先进，和缸内直喷还难以相提并论，因为缸内直喷缩短了混合气体的输送距离，直接让燃油在汽缸内完成混合，这在技术上要更难做到，而且确实避免了进气歧管可能带来的负面影响。

　　不过当下的缸内直喷技术相对还不够成熟，起码没有多点电喷技术成熟，因此在选择喷射方式的时候可以根据自己的喜好和预算进行衡量。