淡水贴惠州隐形车衣是项技术活,所以包边到底有多重要?

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贴车衣是项技术活,"三分膜七分贴"就是这个道理。所以很多时候,讲车君除了呼吁车主朋友关心膜的质量,还得关心给你施工门店硬件设施好坏,以及施工技师能力高低。今天我们就来聊聊施工中包边这个小细节。包边这动作看起来不起眼,但做与不做、做好还是做差,对后期用车会产生巨大的影响!

淡水贴惠州隐形车衣是项技术活,所以包边到底有多重要?

要知道,惠州隐形车衣的施工最早是都没有包边处理的,毕竟那时候只要把车衣贴上车就完成任务了。而且当时的车衣以PVC材质为主,过硬的材质无法满足包边施工要求。直到TPU材质车衣出现,很多店家开始注重对车衣进行包边处理了。

不包边的处理方式,会给车主后期用车留下不少隐患:第一,边缘容易沾灰变黑,影响美观度。这个现象很容易理解,我们贴个手机膜,膜边也很容易沾灰,时间一久会产生难以清洗的黑边。如果这情况发生在浅色车上,对整车美感的破坏是巨大的;第二,不包边容易造成翘边、起泡和脱落。车衣和车漆接触点越多,粘贴越稳固,越不易翘边掉落。而包边把接触点尽可能增加,同时避免胶层裸露在外面,因而可以减少翘边现象。翘边少了,所谓的起泡和脱落发生几率就更低了。可以这么说,包边这个小动作,能让你的车衣多用一大段时间。

淡水贴惠州隐形车衣是项技术活,所以包边到底有多重要?

包边虽好,但施工起来很麻烦,同时也要车主会"欣赏"才有价值!你想想,全车13个油漆面的车衣都要进行包边,这个包边周长要花费技师多少时间。包边处理好与坏,还是需要车主近距离去仔细观察。而很多车主在提车时只是匆匆瞟上一眼,大致没问题就开车走人。这样既体会不到手工技术的美,也大大增加自己后期用车出问题风险。

关于包边,还有一种说法:专车专用的车衣不能包边,只有手工裁膜的才可以。这种说法是不准确的,现在很多专车专用数据,已经为包边处理预留膜位,而不是裁剪到刚刚好的长度,所以专车专用的车衣也能包边。最后还是想强调一句,包边是个技术活,考究的是门店施工管理和技师服务态度。21世纪 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 什么最贵?当然是手工活了!

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