北海汽车音响改装_升级听感令人耳目一新_南宁伟强改装

对于追求舒适驾乘环境的车友来说，隔音是有效降低车内噪音的不错选择，随着市场在扩大，汽车隔音被更多的车主认识且接受。比如这位宝骏560车主就是想要追求更安静舒适的车内环境，所以来到南宁伟强对爱车进行狮龙全车隔音升级

隔音品牌：狮龙隔音

隔音施工部位：车门    底盘    后尾箱     后轮毂  　引擎盖

首先在进行全车隔音之前，先做好车声保护，并对全车进行检查验车，防止在施工过程中的小意外。门板的拆除，可以看到原车是没有做任何隔音的，门板上的空洞也比较多，容易有风燥的传入。

之后对门板进行清理干净，开始对门板内层进行第一层在钣金内部减振隔音材料的条贴处理，从而能够有效降低门板产生的振动。

门板外层施工一层减振，结合内层隔音起到更好的隔音作用，降低来自门上的风噪，很大程度上提升车门的密封性，增加门板的厚度，同时形成一个箱体结构，改善了喇叭的安装环境，有效的提升音响效果的发挥。

接下来我们拿下座椅，拆下地毯看到原车底盘上贴了很薄的隔音材料，这种劣质的材料能起到的效果是相当微小的。后备箱隔音措施欠缺容易造成空腔震动

底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶或过坎时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，

首先进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。  

尾箱为车辆的尾部，在车辆运行过程中尾箱震动是在所难免的，况且尾箱部分与底盘和后轮毂又是一体的，牵一发而动全身，

所以，尾箱隔音是非常必要的。先将后尾箱的毯子什么的全部拿下，剩下光秃秃的铁板，在动手贴隔音之前先将铁板表面处理干净，处理干净之后便要开始施工了          

后备箱双层隔音施工处理：第一层粘贴止震板，制震降噪，强化钣金，阻隔胎噪，路噪的的侵入，把隔音减震裁剪成条形装，把后备箱全部的贴满  。

第二层隔音棉隔音：在贴一层隔音棉来吸收处理多余噪音，降低后备箱噪音。特别是尾箱两侧的轮毂部分，这里是路噪、胎噪进入车室的途径，所以这里的隔音特别重要。

尾箱盖狮龙隔音减震材料止振降噪施工处理

引擎盖部位也贴好隔音，有效的大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，

避免长时间高温使用面漆变色。全车隔音施工完成后我们改装技师开始对车辆进行复位检查，还车主一个宁静舒适的环境。

原文标题：北海汽车音响改装_升级听感令人耳目一新_南宁伟强改装
下一篇：北海汽车音响改装_全套升级感受澎湃音质_南宁伟强改装
上一篇：北海汽车音响改装_音响打造极致声场_南宁伟强改装