北海汽车音响改装_完美展现自然人声_南宁伟强改装

内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；

采用ECON技术，油耗表现较为理想，但是自带的横滨A349轮胎胎噪很大，隔音不怎么好，影响原车喇叭本来就不足的音质。车主来到我们伟强改装店，进行初步升级。

系统配置清单：

前声场：芬朗SQ-6.5E 套装喇叭　一套

处理器：芬朗THE ONE 一台

隔　音：大麦隔音　　四门

原车门板除了单薄的防水罩之外，几乎没有其他的隔音措施，噪音和热量通过板件孔洞传入室内。对你和你家人的身体健康造成损害。为此我们做上双层隔音，在阻隔噪音的同时，隔绝热量使车内环境更加舒适。

双侧隔音措施，第一层采用条形贴法，就形成多个振点，根据声波的干涉原理，频率相同，相位相反的波，叠加后会使声波互相抵消，也拯救了铁皮的厚度，

加强钣金的强度，降低车辆行驶中产生的风噪；第二层密封整个门板，让外层铁皮的振动也得到最大程度的抑制，将门板的隔音效果形成严密的箱体，优化音响效果。

做完了四门双层隔音后，接下来解决的是前翼子板，这个位置靠近轮胎，胎噪的声音很大，用止震板牢实的贴一层，减少板件震动，就能阻隔胎噪的传播。

后轮毂和有尾箱也是相同，采用条形贴法，就形成多个振点，根据声波的干涉原理，频率相同，相位相反的波，叠加后会使声波互相抵消。加厚的铁皮，抑制震动。减少由本体产生的噪音。

然后覆盖一层隔音棉，吸收多余的低频杂音信号，更加透彻，清脆。

Q-6.5E这款喇叭在高频段的处理能力甚为优秀，清脆。得益于特殊纸浆振膜和双层铝音圈的功力，SQ-6.5E在中低频的表现也十分称职，动态反应力度很扎实。

值得注意是在同场试听中，SQ-6.5E的声音质感、人声真实性、临场感，在声量较低的情况下堪称完美，随着音量的增大就出现“乏力”。

在安装的时候，注意喇叭线的接口，用焊丝焊上后，套上热缩管加以保护。

套上专业的喇叭垫圈，防止喇叭进水，损害喇叭器件，喇叭垫圈则更显得美观。

用SQ-6.5E专用的分频器，是音频信号之间分到相应的喇叭，让喇叭更快更好的识别信号生源。

测试喇叭的正反相位，反相位的喇叭会造成声音相互抵消，同一段的声音被抵消后，听着就很难受。

将门板安装回去，同样的安装一层吸音棉，在洗手多余高音杂频信号，让声音更加干脆。

芬朗The one原车无损升级DSP功放音响系统特有的DSP输出数字信号直接进入数字功放，无需数字信号转换为模拟信号再进入功放（DA)的过程，

最大程度上保证了音响系统的平衡、线性和细节；并且通过高速蓝牙传输来播放来自手机的高品质音乐

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