作为比亚迪的首款SUV,它的外观时尚动感,线条硬朗,尽显都市SUV的奔放气质,下分层深浅双色内饰,整体简洁优雅,各类大小储物装置巧妙设置,
便利存储触手可及,但是在行驶的过程中,胎噪与底盘的噪音明显过大,原车喇叭的效果也并不是很沁人心意;车主通过朋友的介绍来到南宁伟强,想将自己的爱车打造成移动的影音空间
系统配置清单:
前声场:芬朗RE-6.3 三分频喇叭 一套
后声场:芬朗SQ-6.5L 套装喇叭 一套
功放一:芬朗AL-75.4 一台
功放二:芬朗WT-4011 一台
处理器:芬朗DSP8 一台
隔 音:大麦隔音 四门
门板是我们在车里离外界最近的物件,外界有很多的噪音通过门板的孔洞进入到室内,因为环境关系有50%的效果会损失掉,所以为门板做上隔音势在必行。
为四门做上双层隔音,第一层加厚门板,抑制板件震动,减低噪音,第二层阻隔风噪,阻隔热量,创造处一个舒适的环境,将门板密封成一个箱体,提高喇叭的回响度,增加音乐的质感和力度。
在安装喇叭前首先得在蓄电池处接一个保险,安全第一。
贴别是在接线的时候,用上专业统一的线材,更加专业的包装。
RE-6.3在音色上有着更加细腻的感觉,在聆听时可以发现其中高频细节更加丰富,同时听感也更加清爽明亮;而在中频和中低频方面,声音的质感和密度感上也更为理想,无论是音像的轮廓、还是音场的形态都更为清晰、结实。
在安装喇叭的时候喇叭的接线很重要,专业的喇叭垫圈以及防水垫圈。
高音单元安装在A柱上,精致的倒模工艺,使得高音喇叭在车内更具美观性。
作为辅助声场的它,铝质金属音盆,配合着RE-6.3喇叭无论是怎样类型的歌曲都能够完美的驾驭。
最后桥接一台芬朗SQ-10E超低音,优质的箱体,精致的外观,犹如一件艺术品一般,在强劲的低音的带动下,使整个音乐的框架更加明显,节奏感更强烈,更具震撼力。
芬朗DSP8是芬朗自主设计的第一款品牌音频处理器,其输入方式更有蓝牙音频无缝连接,光纤信号输入,分频方式可为主动3分频/前主动2分频、
后被动分频/全被动分频随意设置;在输出调节上,输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ,独立Q值,独立电平和相位调节,高.低.带通、斜率和分频点都可随意设置。
在后尾箱放上2台功放,为确保所有的器材都能够完美的运行,需要充足的功率来推动器材,为了保证超低音、前后声场喇叭能够完美的工作我们特别的用上2台功放。无论是在解析信号还是音频放大都能做到完美。
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