崇左汽车音响改装_为车主带来理想的听音体验_南宁伟强改装

奔驰C级改款之后内饰外观确实比以前的漂亮很多了，但是音响方面却降低了配置，音响效果变差了不少。C180L 原车前面门板上2只中音，

两边踏板上方各有1只中低音，后门两只4寸全频喇叭，残疾的音响构造，缺少2只高音单元，为了节约成本喇叭材质差效果自然也就是一落千仗。于是车主来到了南宁伟强改装汽车音响

汽车音响，只改装喇叭可以吗？对改装主角贵港车主的奔驰C180L来说是远远不够的，原车不仅没有高音，而且连中低音都只有一个，主驾这边连中低音都没有，所以说不仅要改装喇叭，还需要装上高音和缺少的中低音。

改装音响先从四门隔音开始

拆开原车门板可以看到，原车门板的隔音效果。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，

发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

拆开主副驾下面，我们就能看到原车奔驰喇叭

车主也是刚提新车没多久，总感觉听歌怪怪的，模糊不清，通过介绍到店选择超高性价比套餐，它倾向于向用户展示温暖柔和的印象，

纸质音盆植入羊毛设计的中低音音盆，丝膜配合特富龙涂层，精心设计的分音器，每个细节都体现出独特的魅力。经济实惠，具有超高的性价比。

功放选择芬朗AL-90.4功放，放在座椅底下不占空间，而且能更好的推动喇叭

同时还有超低音的辅助，弥补了低音在脚下的缺陷，让低频更加强劲

南宁伟强对车主的奔驰C180L汽车音响改装完成后试听音乐效果，汽车音响系统播放出来的音乐细腻温馨，真实饱满，而且音乐的稳定性也很高，充分将一首歌曲完整还原出来，为车主带来理想的听音体验。

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