防城港汽车音响改装_曲短情长尽显人声之美_南宁伟强改装

丰田C-HR首发亮相于2016日内瓦车展，定位于一款小型SUV。海外版车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。新车采用酷似思域Coupe的回旋镖尾灯，黑色后视镜壳/车身护板/扰流板和悬浮式C柱为新车注入几分跨界运动风。

内饰方面，海外版车型配备8英寸多媒体触控屏，极度简约的中控按键布局保证视觉效果。此外新车还搭载升级版丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统。

动力方面，海外版1.2T车型最大输出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模拟7速的CVT自动变速器；混动车型搭载一台1.8L阿特金森四缸发动机+2组电机，输出功率高达90kW（122PS），热效率超过40%。混动版本油耗为3.3L/100km，1.2T车型油耗为6.4L/100km。

根据车主反映，这台丰田CHR在高速行驶的时候，风噪以及来自底盘的共鸣噪音、路噪问题比较突出,因此我们可以先从车门、底盘以及尾箱的隔音入手。通过这些部位的止振和吸音处理，可以有效削减噪音问题，从而让汽车更加安静舒适。 

隔音品牌：狮龙隔音

隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、叶子板、引擎盖

首先来看看车门隔音降噪，针对车门钣金进行双层止振处理，有效提升钣金扎实度、阻隔车门钣金共鸣噪音，使得车门密封从而减小风噪入侵。 

其次是底盘的隔音降噪处理，汽车在行驶过程中，来自底盘的路噪以及低频共鸣噪音，严重影响驾乘的舒适性。把底盘清洁干净之后，先后粘贴狮龙止振和吸音材料，有效阻隔底盘噪音。 

尾箱深度隔音降噪处理，有效减小来自尾箱的共鸣噪音、风噪以及避震器传递的振动噪音，隔音效果非常显著。 

轮毂双层隔音处理，减小来自后轮的胎噪和避震器振动噪音。

叶子板也进行隔音处理，减少胎噪。

最后是引擎盖的隔音，双层隔音，不仅减少发动机传出的噪音，还能起到保护漆面的作用。

经过以上几个部位的隔音处理，丰田CHR的风噪、路噪、胎噪、低频共鸣等噪音得到解决，爱车更安静舒适，开车更舒心。车主对隔音之后的效果表示很满意。

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