钦州汽车音响改装_与音乐相伴而行_伟强改装

 

预算俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一是满足了自己的需求，二是没给自己造成什么经济压力。所以这位钦州车主来到了南宁伟强改装汽车音响。

首先在加装喇叭前先进行隔音处理，先拆开门板，可以看到门板的隔音状态，没有没有任何隔音处理，只有薄薄的钣金，很容易产生振动，为此做隔音处理是非常重要的，使用狮龙隔音材料进行减震处理，既可以提高喇叭的效果，又可以降低风噪的传入。

首先开始进行全车隔音，先从门板开始。车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞密封起来，可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

选择了芬朗系列喇叭主要也是考虑了车主对音乐的热爱及他对音乐的了解。前声场中低音选择在前车门原装位无损安装。

南宁伟强对钦州车主的爱车改装好了。想要环境好，隔音不能少，隔音工作一点要做好，不然再好的喇叭都没用。音乐已经成了我们生活中一个很重要的元素，行车路上，有音乐相伴更是一种乐趣。

 

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